昨天，記者從市交通運輸局獲悉，通錫高速公路海門至通州段項目（南通繞城高速）建設用地預審已獲自然資源部批準，該項目擬用地總面積8299畝，項目全長65.984公里，總投資145.3206億元。審批過程中，涉及8個司（局）的審查和部長辦公會均一次性通過，一周內取得預審批文，創(chuàng)下自然資源部用地預審最快紀錄。據(jù)了解，南通繞城高速公路（即S19通錫高速公路海門至通州段）是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017－2035年）中通錫高速的重要組成部分，是我市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)通蘇南、二環(huán)接浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)”高速，是崇海過江通道、海太過江通道的連接道路，同時也是通州灣港區(qū)重要的集疏運道路。項目建成后，可更好地發(fā)揮沈海高速和滬陜高速的過境型通道功能，緩解蘇通大橋通行壓力。

　　根據(jù)規(guī)劃，項目路線起自海門沿江公路，向北與S336、寧啟鐵路交叉，跨越滬陜高速后在二甲鎮(zhèn)東側向北布設，跨越通揚線、S335后向西北，與G228交叉后向西北在石港鎮(zhèn)南側與富港路、通州灣港區(qū)疏港航道交叉，跨越S225后繼續(xù)向西北，終點止于沈海高速和錫通大橋北接線交叉位置新聯(lián)樞紐。路線全長65.984公里，設計速度120公里/小時，雙向六車道高速公路標準，全線設特大橋4座、大橋28座、中小橋20座、涵洞165道、通道79道，樞紐3個、互通4個及服務區(qū)1個，項目總投資約145億元。

　　目前，南通繞城高速各項前期工作正有序推進。

　　記者彭軍君