3月15日

　　莆炎高速公路華口樞紐互通至尤溪中仙互通段通車

　　3月22日

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段

　　公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　3月24日

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐

　　PPP項目建設(shè)火力全開

　　3月26日

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段

　　實現(xiàn)全線貫通

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段

　　實現(xiàn)全線貫通

　　26日凌晨4：39

　　隨著103米鋼箱梁吊裝到位

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路控制性節(jié)點工程

　　安海灣特大橋右幅順利實現(xiàn)合龍！

　　晉江到廈門將只要20分鐘

　　至此，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段全線貫通！

　　向建成通車目標(biāo)又邁進(jìn)一步！

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路A3標(biāo)跨海大橋右幅鋼混結(jié)合段鋼箱梁在吊裝。

　　據(jù)悉，全線控制性工程跨海大橋東接晉江東石鎮(zhèn)，西連南安石井鎮(zhèn)，主橋設(shè)計為混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，全長570米，為國內(nèi)在建同類型橋梁跨徑第一。1月19日，大橋左幅中跨103米合攏鋼箱梁已成功吊裝。

　　據(jù)承建方中交一公局集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人王榮勇介紹，為確保工程質(zhì)量，在省高指的指導(dǎo)下，項目各建設(shè)環(huán)節(jié)堅決落實防疫要求，堅持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，針對大橋建設(shè)難題開展專項科技攻關(guān)，相繼克服大節(jié)段鋼箱梁整體裝船難度大、遠(yuǎn)超航道等級運(yùn)輸要求高、淺水海域船舶作業(yè)時間苛刻、合龍配切精度高、吊裝難度大等多項技術(shù)難題。項目采用自主研發(fā)的掛籃-橋面吊機(jī)一體化設(shè)備進(jìn)行吊裝施工，最終將重達(dá)1272噸的“鋼鐵巨龍”穩(wěn)穩(wěn)鎖定于安海灣之上。

　　據(jù)悉，泉廈漳城市聯(lián)盟路為省重點建設(shè)項目，其中泉州段全長約27公里，預(yù)計于上半年建成通車。

　　該項目建成后，泉州環(huán)城高速“大環(huán)”閉合成網(wǎng)，閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)的交通聯(lián)系將更加密切，晉江、石獅沿海地區(qū)往返廈門方向能縮短20公里以上，城市之間的交流合作更便捷，將有力促進(jìn)城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對提升沿線港口的集疏運(yùn)能力、拓展港口腹地具有重要的推動作用。

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路A3標(biāo)跨海大橋右幅鋼混結(jié)合段鋼箱梁在吊裝。

　　據(jù)悉，省高指按照全年建設(shè)任務(wù)不變、投資不減、力度不降的目標(biāo)，抓緊抓細(xì)抓實疫情防控，開展復(fù)工勞動競賽，及時協(xié)調(diào)解決施工中的問題難點。

　　截至今日，全省12個在建項目實現(xiàn)100%人員到崗、100%工點復(fù)工，人數(shù)達(dá)2.2萬人，實體工程施工作業(yè)已恢復(fù)到正常規(guī)?；?，迅速掀起了施工高潮。

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目建設(shè)火力全開

　　24日上午

　　記者在平潭高鐵中心站

　　綜合交通樞紐PPP項目施工現(xiàn)場看到

　　兩側(cè)的車行道高架橋、站前廣場景觀道路

　　都已基本成型

　　工人們分成16支隊伍

　　在不同施工區(qū)域開展

　　主體結(jié)構(gòu)、裝修、景觀等不同工序的施工

　　↑項目施工現(xiàn)場

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目工程部部長吳斌告訴記者，目前項目已有800多名工人上崗復(fù)工，全體施工人員正火力全開趕工期，力爭在6月底之前完成項目建設(shè)。

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐及高鐵中心站站前城市綜合體項目是平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目的重要組成部分，項目總建筑面積約20.44萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為長途客運(yùn)站、鄉(xiāng)村客運(yùn)站、出租車蓄車及上客區(qū)、平潭旅游服務(wù)中心、樞紐配套用房、地下停車庫（含非機(jī)動車）等，項目計劃于2020年6月份與高鐵站房同步投入使用。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　22日晚

　　隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段

　　公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　大橋向全面通車又邁進(jìn)了扎實的一步

　　據(jù)了解，為確保項目進(jìn)度，春節(jié)后，第一批建設(shè)人員已在2月15日前返回項目部。項目部在全力做好疫情防控工作的同時，于2月25日實現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　福平鐵路全長88.5公里

　　從福州引出

　　經(jīng)長樂跨四座島嶼至平潭主島

　　平潭海峽公鐵兩用大橋為福平鐵路的控制性工程，大橋全長16.34公里，是國內(nèi)第一座跨海峽公鐵兩用大橋。下層為設(shè)計時速200公里的雙線I級鐵路，上層為設(shè)計時速100公里的雙向6車道高速公路。其中，中國鐵建大橋工程局福平鐵路四標(biāo)一分部承建的大練段長2951米，合計完成公路瀝青攤鋪12萬平方米。

　　莆炎高速公路華口樞紐互通至尤溪中仙互通段通車

　　3月15日12時，莆炎高速公路華口樞紐互通（與廈沙高速公路連接）至尤溪中仙互通段通車，通車?yán)锍踢_(dá)13公里，設(shè)有中仙收費站。該項目全長24.85公里，起于三明市和福州市交界山頭頂(分界點位于珠峰隧道內(nèi))，終于華口樞紐互通（與廈沙高速公路連接），于2016年11月底開工建設(shè)，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。

　　根據(jù)《福建省人民政府關(guān)于國高網(wǎng)莆炎線永泰梧桐至尤溪中仙段車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》，該路段通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為：客車基本費率按小型車（一類客車）0.60元/車公里計算，貨車及專項作業(yè)車基本費率按小型車（一類貨車）0.450元/車公里計算。