Laos-China FJSG1標(biāo)段中標(biāo)候選人

　　Laos-China FJSG-1標(biāo)：磨丁站（含）至孟阿站（含）間的客貨運站房和生產(chǎn)生活房屋及其配套工程（不含四電房屋），包括磨丁站（含折返段）、那堆站、那磨站、那通站、班華楠站、孟塞站、楠暖河站、班那科站、孟阿站共9座車站。

　　第一名：中鐵建設(shè)集團有限公司

　　第二名：中鐵建工集團有限公司

　　第三名：中鐵北京工程局集團有限公司

　　Laos-China FJSG2標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果

　　Laos-China FJSG-2標(biāo)：會漢河站（含）至班欣合站（含）間的客貨運站房和生產(chǎn)生活房屋及其配套工程（不含四電房屋），包括會漢河站、瑯勃拉邦站、相嫩站、沙拉巴土站、孟卡西站、班發(fā)當(dāng)站、萬榮站、班旺門站、萬基站、班欣合站共10座車站。

　　中標(biāo)結(jié)果公告：

　　工程編號:2020J00000011

　　建設(shè)單位名稱:老中鐵路有限公司

　　工程名稱:新建鐵路磨丁至萬象線站房及相關(guān)工程施工總價承包Laos-China FJSG2標(biāo)段招標(biāo)

　　建設(shè)地點: 北京市

　　中標(biāo)人: 中鐵建設(shè)集團有限公司

　　中標(biāo)價(元): 391931672

　　公示開始時間: 20200323

　　Laos-China FJSG3標(biāo)段中標(biāo)候選人

　　Laos-China FJSG-3標(biāo)：豐洪站（含）至萬象站（含）間的客貨運站房和生產(chǎn)生活房屋及其配套工程（不含四電房屋）、調(diào)度中心房屋和老中鐵路有限公司辦公樓及駐地工程，包括豐洪站、班沙嘎站、班芬送站、萬象北站、萬象站（含調(diào)度中心）、老中鐵路有限公司辦公樓及駐地等工程。

　　第一名：中鐵建設(shè)集團有限公司

　　第二名：中鐵建工集團有限公司

　　第三名：中鐵北京工程局集團有限公司

　　中老鐵路項目概況（僅供參考）

　　中老鐵路（又叫磨萬鐵路），是泛亞鐵路中線老撾段。中老鐵路建成后，將是老撾國內(nèi)第一條標(biāo)軌鐵路，也是第一個以中方為主投資建設(shè)、運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)備。

　　中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁，向北接中國云南省新建玉溪～磨憨鐵路，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達線路終點—老撾首都萬象市。線路全長414km，建成后，乘動車組列車從萬象到非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地瑯勃拉邦只需要1.5個小時，比現(xiàn)在既有公路交通5.5小時縮短4個小時；從萬象到口岸站磨丁需要約3小時，現(xiàn)在既有公路交通約需2天。鐵路工程已于2017年1月1日開工，預(yù)計2021年12月建成通車。

　　全線共設(shè)32個車站。前期新建20個車站，分別為磨丁、納堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、會漢河、瑯勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班發(fā)當(dāng)、萬榮、萬基、豐洪、班芬送、萬象北、萬象、萬象南；遠期預(yù)留12個車站。其中磨丁、納堆、那磨、孟塞、孟阿、瑯布拉邦、孟卡西、萬榮、豐洪、萬象共10個車站設(shè)客運站。

　　線路是設(shè)計時速160km/h單線I級電氣化客貨共線鐵路，牽引質(zhì)量3000t，萬象至萬榮段平面預(yù)留200km/h條件。全線橋梁總長61.814km，占線路全長的14.9%；隧道總長197.835km，占線路全長的47.8%，橋隧總長259.649km，橋隧比重為62.7%。

　　項目初步設(shè)計總概算374.25億元人民幣。