21日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制就重大投資項目開工復工有關情況舉行發(fā)布會。據(jù)悉，截至3月20日，各地發(fā)行的新增專項債10233億元，全部用于鐵路、軌道交通等交通設施建設，還有生態(tài)環(huán)保、農(nóng)林水利、市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領域的重大基礎設施項目。

　　其實，為了推動區(qū)域經(jīng)濟增長及加強城市或城市群之間的經(jīng)濟聯(lián)系，重點區(qū)域鐵路建設已經(jīng)在加碼。20日，深圳市地鐵集團舉行5條粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設項目工程可行性研究及配套專題合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。另外，2019年頒發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確提出要建設“軌道上的長三角”，通過高鐵、城際鐵路、地鐵等多種軌道，把長三角連接成為一個有機體。除了重點區(qū)域外，整體看，我國城軌儲備項目充足，運營里程數(shù)有望保持較快增長。本次“新基建”概念提出要發(fā)展城際鐵路，將有助于進一步打開城軌發(fā)展空間，板塊風險偏好有望得到提升。