2020年3月18日訊 3月17日，深圳市交通運輸局官方網(wǎng)站公布了《沿江高速前海段與南坪快速銜接工程設(shè)計施工總承包（EPC）環(huán)境影響評價公眾參與第一次信息公示》。記者從公示文件中獲悉，沿江高速前海段將改造為海底隧道，并且通過新建水下互通立交連通南坪快速二期西延線。

　　沿江高速前海段與南坪快速銜接工程設(shè)計施工總承包（EPC）項目位于廣東省深圳市前海與寶安中心區(qū)，位于珠江東岸，深圳西岸，是粵港澳大灣區(qū)的核心節(jié)點。本項目包括沿江高速改造、南坪二期西延及水下互通立交、收費站北移等。在粵港澳大灣區(qū)已上升為國家戰(zhàn)略、前海城市新中心功能地位不斷提升的背景下，本項目對提升前海的區(qū)域輻射力、深圳西部路網(wǎng)運行效率、前海城市新中心道路交通運行環(huán)境及前海城市新中心生態(tài)景觀環(huán)境具有重要意義。

　　公示文件透露，沿江高速設(shè)計速度100km／h，雙向八車道，起于大鏟灣互通，在新安六路北入洞，沉管法布設(shè)海底隧道（2．28km）后下穿臨海大道，上跨聽海大道，接入既有沿江高速，路線全長6．427km；南坪二期西延及水下互通立交包含南坪二期西延銜接大鏟灣A、B匝道和南坪二期西延銜接沿江高速C、D匝道，其結(jié)構(gòu)主要為單洞雙層盾構(gòu)隧道，A、B匝道起于媽灣跨海通道地面道路，止于既有桂灣一路與臨海大道地面交叉口，總長3．7km（盾構(gòu)段長2．46km）；C、D匝道起于沿江高速與規(guī)劃海瀾路交叉處附近，止于G107東側(cè)接入南坪二期，總長5．9km（盾構(gòu)段長3．29km）；前海主線收費站由前海灣海域北移7．1km至西灣公園附近。

　　廣深沿江高速公路連通廣州、東莞和深圳，北起廣州黃埔立交、南至深圳東濱隧道，全長89千米。該項目于2006年3月25日動工建設(shè)，于2012年1月18日開通黃埔至虎門段，于2013年12月28日開通全線。南坪快速路是連接南山與坪山的城市快速路，南坪快速路一二期工程線路西起南山區(qū)、東至龍崗區(qū)，線路全長44．5千米；三期線路工程西起龍崗區(qū)、東至坪山區(qū)，線路全長22．2千米，設(shè)計速度80千米／小時。由于受到上跨平南鐵路和廣深高速影響，南坪快速路南光高速至南頭立交段正在加快建設(shè)。

　　（作者：讀特記者 徐興東）