新疆 G575 線公路項目東天山隧道工程是新疆東部在建最長公路隧道，近期以來，在哈密市政府和相關(guān)部門協(xié)調(diào)下，施工人員陸續(xù)進場復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保年內(nèi)完成投資 3.2 億元，隧道掘進超過 6千米，為 2021 年建成通車創(chuàng)造條件。

　　二號鋼結(jié)構(gòu)加工中心主要負責(zé)隧道施工期間附件加工，而鋼筋網(wǎng)片是隧道施工的重要構(gòu)件，中交一公局新疆G575土建項目部土建二標(biāo)項目部承擔(dān)著隧道南部的施工任務(wù)，經(jīng)過3年多的建設(shè)，已經(jīng)完成掘進5100多米。從今年3月起，項目建設(shè)單位取多種辦法，降低疫情對施工的影響，積極組織疆外員工返崗、統(tǒng)籌生產(chǎn)物資。

　　中交一公局新疆G575土建項目部土建二標(biāo)現(xiàn)場生產(chǎn)副經(jīng)理張文武說：“我們在哈密市政府的支持和配合下，點對點包機、包車幫助內(nèi)地人員返崗，同時組織哈密及

　　哈密周邊其他疆內(nèi)人員進場著手復(fù)工。我們已和鋼材、砂石料、水泥等供應(yīng)商取得聯(lián)系，隨時可保障材料、物資供給。”

　　受疫情影響，今年該工程開始施工時間比往年推遲了 40 余天，為了保證完成年內(nèi)建設(shè)任務(wù)，項目建設(shè)單位計劃強力推進項目建設(shè)進度。張文武說：“我們加大人員力量投入，每個班組增加1.5倍至2 倍，快速生產(chǎn)，同時建立激勵機制，在確保安全生產(chǎn)的前提下，調(diào)動員工生產(chǎn)積極性。”

　　記者了解到，東天山山體最高海拔3400多米，隧道最大埋深1200多米，地形、地質(zhì)、水文及氣象條件復(fù)雜，具有“長、大、高、寒”的特點，給施工帶來了很大困難。施工3年多來，建設(shè)者們依靠技術(shù)創(chuàng)新突破了很多難題。在掘進的過程中，隧道通風(fēng)、反坡掘進的排水是最主要

　　的難題，建設(shè)者們作為課題專項去研究，通過與高校的合作，既解決了施工中的難題，也獲得了很多科技發(fā)明專利，以及專項的科學(xué)成果。由于隧道施工需要多個工種協(xié)調(diào)配合，才能提升建設(shè)進度，項目建設(shè)單位優(yōu)化工藝流程和施工組織，精確到了每一個作業(yè)點，以此來保障施工質(zhì)量和安全。

　　當(dāng)天上午，在隧道左洞深處，工人操作兩臺三臂鑿巖臺車進行掘進作業(yè)?，F(xiàn)場各類常規(guī)機械已經(jīng)到位，為全線展開大面積作業(yè)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　中交一公局新疆G575土建項目部土建二標(biāo)隧道出口工區(qū)主任刁玉石告訴記者，現(xiàn)在三臂鑿巖臺車、挖掘機、裝載機、濕噴車等機械都已全部就位，洞內(nèi)風(fēng)、水、電設(shè)備都已檢驗完畢，等人員進場后，就可全面復(fù)工。 “在隧道施工中，我們有一套循環(huán)系統(tǒng)，需要開挖班組、立架支護班組、出渣班組等密切配合。現(xiàn)在先做好前期工序準(zhǔn)備工作，力爭節(jié)省出更多時間，目前，已掘進了5100 多 米 ，左 洞 計 劃 掘 進 1600米。”刁玉石說。

　　據(jù)了解，哈密東天山特長隧道是 G575 線項目的控制性工程，也是項目施工的重點、難點。（邢寶玉）