據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會最新消息：《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》于2020年3月12日，正式發(fā)布實(shí)施。綱要列舉了21個(gè)示范工程，將通過示范引領(lǐng)，在全行業(yè)逐步推廣應(yīng)用，拉動智慧城軌建設(shè)。以下為示范工程詳情：

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　　1.示范工程名稱：智慧乘客服務(wù)示范工程

　　構(gòu)建基于云平臺的生物識別、無感支付的自動售檢票系統(tǒng)，在全國范圍內(nèi)推廣智慧城軌APP，實(shí)現(xiàn)多城市的城軌列車一證通乘；研發(fā)智慧城軌出行咨詢與規(guī)劃系統(tǒng)；研發(fā)智慧客流預(yù)測預(yù)警管理系統(tǒng)；研發(fā)票檢、安檢合一的智能安檢系統(tǒng)；車站和列車環(huán)境智能調(diào)控；建立列車智能化服務(wù)功能。

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　　2. 示范工程名稱：智能運(yùn)輸組織體系示范工程

　　深化線網(wǎng)布局、工程設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理等方面的研究，建立面向軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的智能運(yùn)輸組織體系、理論和方法；研發(fā)基于共享數(shù)據(jù)、智能設(shè)備、智能軟件的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸組織系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)輸組織的分析精細(xì)化、管理信息化和決策智能化。

　　3. 示范工程名稱：城軌線網(wǎng)智能調(diào)度（應(yīng)急）指揮中心示范工程

　　研究線路和線網(wǎng)合一、日常運(yùn)營指揮和應(yīng)急處置合一的調(diào)度指揮中心，將軌道交通的三層管控（線網(wǎng)指揮中心、線路控制中心和車站）優(yōu)化為兩層管控（運(yùn)營指揮中心和車站）；研發(fā)、部署智能城軌線網(wǎng)運(yùn)輸組織輔助決策系統(tǒng)，提高運(yùn)營效率，增強(qiáng)綜合調(diào)度（應(yīng)急）指揮能力。

　　4. 示范工程名稱：智慧車站示范工程

　　構(gòu)建基于設(shè)備全息感知、系統(tǒng)集成聯(lián)控、終端移動操控、高度自運(yùn)轉(zhuǎn)的全時(shí)全景智慧車站管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)提供車站全場景動態(tài)信息服務(wù)、自主服務(wù)及其與周邊商業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施的一體化信息共享及聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)車站設(shè)備、人員和乘客的智能化管理，創(chuàng)建區(qū)域站點(diǎn)集中值守和遠(yuǎn)郊車站無人值守的管理模式。

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　　5. 示范工程名稱：智能供電系統(tǒng)示范工程

　　引入智能技術(shù)裝備，借助智能化、物聯(lián)網(wǎng)、動模仿真、資產(chǎn)全壽命管理技術(shù)的推廣，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能運(yùn)維和健康管理；大力推廣永磁牽引技術(shù)；建立城市軌道交通能源“供-用”的評價(jià)評估體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成可復(fù)制和推廣的智能運(yùn)維技術(shù)規(guī)范及系統(tǒng)平臺，綜合節(jié)能率大幅提高。

　　6. 示范工程名稱：綠色能源系統(tǒng)示范工程

　　引入綠色、多元、高效、低碳的可持續(xù)綠色能源應(yīng)用，開展非化石清潔能源在軌道交通系統(tǒng)的應(yīng)用及分布式智能供電技術(shù)研究，掌握分布式光伏發(fā)電、網(wǎng)絡(luò)能耗動態(tài)監(jiān)測、車站環(huán)境質(zhì)量智能監(jiān)測等技術(shù)，推動行業(yè)全過程、各系統(tǒng)貫徹綠色理念實(shí)施，支撐軌道交通系統(tǒng)綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展需求。

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　　7. 示范工程名稱：燕房線全自動運(yùn)行（FAO）示范線（已部署實(shí)施）

　　作為國家戰(zhàn)略性新興示范工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了全自動運(yùn)行，其整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　8. 示范工程名稱：重慶軌道交通互聯(lián)互通示范工程（已部署實(shí)施）

　　在重慶軌道交通的4條線路，4家不同供應(yīng)商的設(shè)備在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下，不同列車在不同的線路上運(yùn)行，運(yùn)營取得突破性進(jìn)展，其整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　9. 示范工程名稱：青島地鐵列車自主運(yùn)行系統(tǒng)示范工程（已部署實(shí)施）

　　在青島6號線一期工程中進(jìn)行列車自主運(yùn)行系統(tǒng)TACS的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)由列控中心集中控制到列車分布式控制、從列車自動運(yùn)行向列車自主運(yùn)行的技術(shù)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)列車自主運(yùn)行模式的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　10. 示范工程名稱：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)互通全自動運(yùn)行系統(tǒng)示范工程

　　采用云架構(gòu)路網(wǎng)控制中心，互聯(lián)互通全自動運(yùn)行線路達(dá)到3條以上，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化自動運(yùn)行、弱電系統(tǒng)集成和運(yùn)輸裝備智能運(yùn)維。

　　（五）智能技術(shù)裝備

　　11. 示范工程名稱：智能通信系統(tǒng)示范工程

　　研究5G關(guān)鍵技術(shù)在車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，適應(yīng)智慧城軌大帶寬、低延時(shí)等車地通信的需求；研究城軌全分布組網(wǎng)和智能流量關(guān)鍵靈活承載技術(shù)，構(gòu)建大帶寬、低時(shí)延、可擴(kuò)展、智能流量分配的智能光通信綜合承載網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)光通信網(wǎng)資源智能化調(diào)度與智能化自愈。

　　12. 示范工程名稱：地鐵車輛簡統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化示范工程（已部署實(shí)施）

　　實(shí)現(xiàn)80Km/h、120Km/h兩個(gè)速度等級，A型車、B型車兩個(gè)型號4種車輛的簡統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，形成批量生產(chǎn)能力，建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建成標(biāo)準(zhǔn)化地鐵車輛示范線或示范城市。

　　13. 示范工程名稱：基于集約型網(wǎng)絡(luò)、一體化平臺的列車裝備示范工程

　　基于大容量、低時(shí)延、高可靠的以太網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)研究牽引、制動和車載網(wǎng)絡(luò)等列車子系統(tǒng)融合的一體化平臺，全面提升列車控制自動化、智能化和運(yùn)營維護(hù)水平。

　　（六）智能基礎(chǔ)設(shè)施

　　14. 示范工程名稱：智能基礎(chǔ)設(shè)施工務(wù)運(yùn)維平臺示范工程

　　建立線橋隧健康管理、感知監(jiān)測體系和健康度評價(jià)模型；建立保護(hù)區(qū)智能巡檢、全球眼、衛(wèi)星遙感等系統(tǒng)；建立環(huán)境影響一體化管理平臺；建立作業(yè)人員移動巡檢的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維的全過程管理與可視化監(jiān)控。

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　　15. 示范工程名稱：車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)示范工程（已部署實(shí)施）

　　通過“上海軌道交通車輛智能運(yùn)維示范工程”進(jìn)行車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)行業(yè)示范，建立車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、軌旁車輛綜合檢測系統(tǒng)、車輛維護(hù)軌跡系統(tǒng)三大系統(tǒng)，創(chuàng)新運(yùn)維體制，提升運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本，編制車輛智能運(yùn)維的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　16. 示范工程名稱：多專業(yè)智能運(yùn)維示范工程

　　實(shí)現(xiàn)城軌供電、通信信號、AFC以及車站機(jī)電系統(tǒng)的多專業(yè)綜合應(yīng)用；推進(jìn)基于大數(shù)據(jù)的運(yùn)維體系建設(shè)，構(gòu)建以城軌云為基礎(chǔ)，適應(yīng)不同管理架構(gòu)的智能運(yùn)維核心系統(tǒng)；結(jié)合大數(shù)據(jù)挖掘和海量運(yùn)營數(shù)據(jù)治理，為智慧運(yùn)營輔助決策提供標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以適應(yīng)智能運(yùn)維安全保障需求。

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　　17. 示范工程名稱：智能城軌建設(shè)管理系統(tǒng)

　　基于BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城軌建設(shè)的全生命周期管理；建設(shè)基于建設(shè)項(xiàng)目的狀態(tài)感知、遠(yuǎn)程監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量管控體系；利用大數(shù)據(jù)分析平臺，實(shí)現(xiàn)建設(shè)管理過程中風(fēng)險(xiǎn)辨識的準(zhǔn)確性、風(fēng)險(xiǎn)防范的主動性、應(yīng)急處置的高效性。

　　18. 智慧城軌網(wǎng)絡(luò)化管理平臺

　　建設(shè)智慧城軌網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)涵蓋城軌網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營生產(chǎn)管理、運(yùn)營管理、節(jié)能管控、建設(shè)管理和資源管理的一體化，實(shí)現(xiàn)涵蓋建設(shè)管理、運(yùn)營管理、維護(hù)保障管理、資源經(jīng)營管理的數(shù)據(jù)匯聚、信息共享與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障各類業(yè)務(wù)的開展與推進(jìn)。提升企業(yè)資源管理能力，計(jì)劃階段的資源統(tǒng)籌能力、執(zhí)行階段的安全控制能力和評估階段的智能分析能力，提高智慧城軌網(wǎng)絡(luò)化管理與決策水平。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營智慧化、企業(yè)管理的現(xiàn)代化。

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　　19. 示范工程名稱：武漢城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)示范工程（已部署實(shí)施）

　　該示范工程采用基于云平臺、大數(shù)據(jù)的新IT架構(gòu)，構(gòu)建異地雙活的數(shù)據(jù)中心，實(shí)施新建線路和既有線的信息系統(tǒng)全部納入和遷移到云平臺的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)云平臺對城軌業(yè)務(wù)的綜合承載和數(shù)據(jù)共享，為智慧城軌建設(shè)提供信息技術(shù)支撐。

　　20. 示范工程名稱：城軌云示范工程

　　以呼和浩特城軌云正式上線運(yùn)行為基礎(chǔ)，建立自主可控的城軌云平臺，實(shí)現(xiàn)城軌業(yè)務(wù)應(yīng)用的全覆蓋和統(tǒng)一部署承載；在城軌云平臺構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺，突破數(shù)據(jù)共享的壁壘，為大數(shù)據(jù)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)；擴(kuò)大智能創(chuàng)新應(yīng)用建設(shè)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深化應(yīng)用；建成網(wǎng)絡(luò)安全縱深防護(hù)體系；建成適應(yīng)云平臺體系架構(gòu)的運(yùn)行維護(hù)體系和運(yùn)行管理機(jī)制。

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　　21. 示范工程名稱：中國智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)化體系

　　圍繞智慧城軌的建設(shè)目標(biāo)，研究制定中國智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)化體系。根據(jù)需求引領(lǐng)，研究整體的標(biāo)準(zhǔn)化體系分類方法，根據(jù)分類的原則和方法，以“科技創(chuàng)新”為驅(qū)動、以“業(yè)務(wù)導(dǎo)向”為目標(biāo)，從智能化、智慧化的角度，編制各專業(yè)智慧城軌標(biāo)準(zhǔn)。