李婭妮 四川在線記者 游飛/文 甲央讓布/圖切割焊接聲大作、機(jī)器轟鳴聲起伏……2月28日上午，在康(定)新(都橋)高速康定過(guò)境試驗(yàn)段K1-1標(biāo)段跑馬山1號(hào)隧道進(jìn)口，記者看到數(shù)名身著反光衣的工人，頭戴安全帽，面戴白口 罩正有條不紊地開(kāi)展非聚集性作業(yè)。不遠(yuǎn)處的升航互通立交橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣是熱火朝天的景象。一個(gè)標(biāo)段兩處施工點(diǎn)，即日起復(fù)工。170余名四川交投建設(shè)者打破了跑馬山腳下工地的沉寂 ，奏響了甘孜州重點(diǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)的“復(fù)工曲”。

　　防疫服務(wù)“加碼”

　　“出示健康證、簽訂承諾書(shū)、報(bào)告旅居史”三者核實(shí)殆畢，“量體溫、戴口罩、做登記”全身噴霧消殺……一系列返崗“流程”和一整套復(fù)工“標(biāo)配”，讓復(fù)工之際的工人們好似吃了顆 “定心丸”。

　　“防控疫情切忌僥幸，一人患病全體隔離，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)舉措是工地復(fù)工的前提。”康新高速K1標(biāo)段-1項(xiàng)目經(jīng)理分部工程科科長(zhǎng)楊洋介紹，勠力戰(zhàn)“疫”與工程施工得雙管齊下 。

　　“從源頭上杜絕疫情傳播，確保工區(qū)零感染目標(biāo)。”為此，項(xiàng)目部不僅定期開(kāi)展施工人員崗前防疫和安全教育培訓(xùn)全覆蓋，而且嚴(yán)格做好人員出入檢查、上下工監(jiān)測(cè)以及保證公共區(qū)域每 天消毒至少兩次，配合社區(qū)落實(shí)“日?qǐng)?bào)告”隨訪制度，在做好員工每日健康情況、設(shè)備車(chē)輛信息報(bào)送的同時(shí)，預(yù)留防疫專項(xiàng)資金，前期購(gòu)置了6200個(gè)口罩、88公斤酒精、300公斤消毒水、8個(gè) 體溫槍等應(yīng)急物資，并設(shè)置單獨(dú)觀察室，所有人員返崗復(fù)工前均進(jìn)行了自我隔離，通過(guò)了健康檢查。

　　最是“小事”暖人心。疫情之下，防控機(jī)制、員工排查、設(shè)施物資、內(nèi)部管理等各環(huán)節(jié)妥善到位，固然打通了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“最后一公里”，但項(xiàng)目部諸如，實(shí)行員工分餐制、工人免費(fèi)理 發(fā)、外出跑腿“代購(gòu)”、深入宿舍消毒……一眾溫情服務(wù)“加碼”，暖了全體員工的心，又自上而下凝聚起加速生產(chǎn)的“戰(zhàn)斗力”和“使命感”。

　　截至目前，K1標(biāo)段-1項(xiàng)目部返崗人員達(dá)170名，無(wú)重點(diǎn)疫區(qū)人員，所轄兩個(gè)控制性工程，升航互通立交橋梁工程已于2月20日復(fù)工建設(shè)，跑馬山1號(hào)隧道工程復(fù)工安全條件基本具備，28日再 復(fù)工一批人員，3月10日以前將全線復(fù)工，返工人數(shù)規(guī)?；蜻_(dá)700余人。

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　　搶抓工期 “加速”

　　“我們將開(kāi)足馬力，把延誤的工期搶回來(lái)，盡早完成工程項(xiàng)目任務(wù)。”康新高速指揮部工程管理人員楊建平信心滿滿地說(shuō)，雖然，由于疫情影響，全員復(fù)工時(shí)間推遲了近一個(gè)月，后續(xù)施 工壓力大、任務(wù)重、時(shí)間短，但2020年的產(chǎn)值任務(wù)和形象進(jìn)度任務(wù)仍將保持不變，力爭(zhēng)完成全年原計(jì)劃6個(gè)億的產(chǎn)值目標(biāo)。

　　在當(dāng)前疫情防控最吃勁的關(guān)鍵階段，楊建平透露，即便全速搶工期，但因受限于兩處控制性工程，尤其是跑馬山1號(hào)隧道項(xiàng)目施工難度大，全面復(fù)工后，該隧道全線施工人員最多能保持在 300名左右，作業(yè)面最多增至10個(gè)，每天最多開(kāi)挖7.6米左右，將加力趕上每月約120米的正常施工進(jìn)度，盡量縮短工期。

　　康新高速康定過(guò)境試驗(yàn)段路線里程總長(zhǎng)17.898公里，按全部控制出入、全立交的雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　“該項(xiàng)目屬于國(guó)家高速公路網(wǎng)中藏區(qū)高速的重要段落，因‘三高兩低’，高海拔、高寒、高地震烈度及項(xiàng)目造價(jià)低、工作效率低等條件制約，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大、材料運(yùn)輸困 難、有效工期較短;在現(xiàn)階段施工過(guò)程中，已呈現(xiàn)巖爆、涌水、不明氣體噴出等危害。”楊洋指出，施工重難點(diǎn)集中體現(xiàn)在全長(zhǎng)8780米的跑馬山1號(hào)隧道，其進(jìn)、出口高差達(dá)到220米左右，是 全世界進(jìn)出口海拔高差最大的隧道。

　　“項(xiàng)目自2017年11月開(kāi)工以來(lái)，目前已累計(jì)完成隧道工程5500米、完成橋梁工程30%。”楊洋介紹，接下來(lái)，項(xiàng)目整體將以作戰(zhàn)姿態(tài)、自加壓力、倒逼工期。按照計(jì)劃，一期過(guò)境試驗(yàn)段預(yù) 計(jì)2021年底達(dá)到貫通條件，屆時(shí)，將有效分流康定城區(qū)過(guò)境車(chē)流、緩解主城區(qū)擁堵壓力、推動(dòng)全域旅游進(jìn)程。

　　甘孜州64戶規(guī)上企業(yè)復(fù)(開(kāi))工率達(dá)73%

　　2月28日，記者從甘孜州發(fā)改委和甘孜州經(jīng)信局了解到，甘孜州金沙江拉哇、葉巴灘、蘇洼龍、巴塘和雅礱江兩河口、大渡河硬梁包6個(gè)大中型水電站以及國(guó)道318線康定折多山隧道等7個(gè) 重點(diǎn)項(xiàng)目整個(gè)春節(jié)期間一直未停止施工，而康新高速康定過(guò)境試驗(yàn)段和磨西110kV輸變電能源2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目則于近期報(bào)請(qǐng)復(fù)工。截至2月27日，甘孜全州64戶規(guī)上企業(yè)已復(fù)工復(fù)產(chǎn)47戶，復(fù)(開(kāi)) 工率達(dá)73%;此外，還引進(jìn)了首條醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)將于3月1日正式投產(chǎn)。