2020年，江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo)，按計(jì)劃有4條鐵路通車。抓緊推進(jìn)交通重點(diǎn)工程建設(shè)迫在眉睫，目前，全省交通重大在建項(xiàng)目復(fù)工20個(gè)，同時(shí)，在確保新冠肺炎疫情不擴(kuò)散前提下，正爭取其余在建項(xiàng)目盡早復(fù)工。

　　重點(diǎn)工程項(xiàng)目有序復(fù)工

　　連徐高鐵跨京杭運(yùn)河特大橋連續(xù)梁是全線最后1處控制性工程，2月16日率先復(fù)工后，19日，中鐵二十四局邳州段架梁作業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工。同日，連徐高鐵新沂南站工點(diǎn)復(fù)工。

　　“至此，連徐高鐵徐州段節(jié)點(diǎn)工程全面復(fù)工。”中鐵二十四局集團(tuán)連徐鐵路項(xiàng)目經(jīng)理焦國建介紹，在做好防疫工作基礎(chǔ)上將合理安排人員及機(jī)械設(shè)備，力爭盡早追回滯后的施工進(jìn)度，確保連徐高鐵總體工期不受影響。

　　鹽城市鐵路辦工作人員介紹，鹽通鐵路建設(shè)已順利復(fù)工。中鐵四局集團(tuán)鹽通鐵路工程指揮部黨工委書記王洼說，受疫情影響，項(xiàng)目比原計(jì)劃復(fù)工推遲半個(gè)月，待疫情過后會加快進(jìn)度，確保按時(shí)序完成建設(shè)目標(biāo)。

　　南沿江城際鐵路受疫情影響，節(jié)后處于停工狀態(tài)。2月19日，南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。南京市鐵路辦工作人員說，返寧參建人員結(jié)束隔離觀察期，紛紛返回建設(shè)崗位，下一步將繼續(xù)做好南沿江項(xiàng)目復(fù)工服務(wù)保障工作。

　　當(dāng)天，南沿江城際鐵路常熟施工現(xiàn)場彩旗招展，常熟市交通運(yùn)輸局副局長趙國良向中交三航局南沿江鐵路站前9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理韓東明轉(zhuǎn)交復(fù)工報(bào)告核定文件，標(biāo)志著南沿江城際鐵路常熟段正式復(fù)工。

　　日前，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長陸永泉來到蘇錫常南部高速公路太湖隧項(xiàng)目部，實(shí)地察看太湖隧道施工現(xiàn)場后表示，“在做好疫情防控同時(shí)，還要進(jìn)一步加快人員進(jìn)場，加快推進(jìn)工程建設(shè)。”

　　記者獲悉，目前，全省交通重大在建項(xiàng)目復(fù)工20個(gè)。其中鐵路項(xiàng)目5個(gè)，高速公路3個(gè)，過江通道2個(gè)，普通國省干線3個(gè)，干線航道項(xiàng)目1個(gè)，港口項(xiàng)目6個(gè)。鐵路方面：滬通鐵路一期施工人員已到位1615人，鹽通鐵路施工人員到位1615人，南沿江鐵路施工人員到位1891人，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段施工人員到位537人，連徐鐵路施工人員到位851人，5個(gè)復(fù)工項(xiàng)目共52個(gè)標(biāo)段，已批準(zhǔn)復(fù)工26個(gè)，其余標(biāo)段等待批復(fù)。

　　高速公路和過江通道方面，有蘇錫常南部高速常州至無錫段、五峰山過江通道南北公路接線工程、射陽至鹽城高速公路，南京長江第五大橋和常泰長江大橋，其中，常泰長江大橋主橋兩個(gè)鋼沉井已開展夾壁混凝土首次澆筑，按計(jì)劃，大橋沉井年內(nèi)將最終下沉至設(shè)計(jì)深度。

　　南沿江城際鐵路南京段全面復(fù)工。寧交宣供圖

　　爭取盡早復(fù)工所有在建項(xiàng)目

　　“為搶抓進(jìn)度，今年春節(jié)假日期間，滬通鐵路一期等重大交通建設(shè)項(xiàng)目均處于正常施工狀態(tài)。”省鐵路辦工作人員介紹，對于未停工項(xiàng)目，一直通過視頻會等形式，加強(qiáng)與相關(guān)責(zé)任單位對接，及時(shí)傳達(dá)疫情防控相關(guān)要求，要求在全力推進(jìn)的同時(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管控，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控、安全生產(chǎn)和質(zhì)量環(huán)保各項(xiàng)措施，確保未停工項(xiàng)目安全有序推進(jìn)。

　　目前，江蘇省交通運(yùn)輸廳正對全年交通投資安排進(jìn)行細(xì)化測算，對重大工程項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)序作相應(yīng)調(diào)整，優(yōu)先推動項(xiàng)目前期工作。同時(shí)，充分利用電話、微信、網(wǎng)絡(luò)辦公平臺等溝通方式，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位等對接，組織力量對前期工作推進(jìn)進(jìn)行專題研究，抓緊編制方案，待疫情結(jié)束后及時(shí)組織方案論證、審查。對于已申報(bào)的方案，抓緊與相關(guān)審批部門聯(lián)系，催請加快前期工作審批流程，一旦疫情防控形勢有所改善，盡快實(shí)現(xiàn)重大項(xiàng)目開工。

　　眼下，全省交通運(yùn)輸部門正積極創(chuàng)造復(fù)工條件，嚴(yán)格履行復(fù)工程序，爭取在建項(xiàng)目盡早復(fù)工。省交通運(yùn)輸廳正指導(dǎo)各地、各單位根據(jù)各項(xiàng)目實(shí)際編制復(fù)工方案，不斷細(xì)化復(fù)工組織保障、職責(zé)分工、防控措施等。要求各建設(shè)項(xiàng)目做好人員管理、防疫物資儲備、落實(shí)工程用大宗材料采購等準(zhǔn)備工作，復(fù)工后可優(yōu)先開展機(jī)械化程度較高或用工量不大的土石方填筑等施工作業(yè)。已復(fù)工交通工程項(xiàng)目優(yōu)先開展影響工期及機(jī)械化程度較高或用工量不大的土石方填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等作業(yè)，既緩解人員、物資暫時(shí)緊缺問題，也減少人員密集，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　常泰長江大橋開展鋼沉井夾壁混凝土首次澆筑。江蘇省交建局供圖

　　精準(zhǔn)實(shí)施人員返程管理

　　“我們每日向地方政府和業(yè)主匯報(bào)返崗人員動態(tài)。”中鐵二十四集團(tuán)通張鐵路項(xiàng)目黨支部書記胡琦介紹，目前，項(xiàng)目部已制定了詳細(xì)的復(fù)工方案，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工進(jìn)程，同時(shí)按照復(fù)工方案有序做好復(fù)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在確?？茖W(xué)安全防疫的前提下，一旦復(fù)工，將開足馬力復(fù)產(chǎn)。

　　目前江蘇省交通部門已對全省公路、水路、鐵路工程在建項(xiàng)目來往疫區(qū)人員、外地人員返蘇情況進(jìn)行摸底排查。“近期還有數(shù)萬工人返崗，我們將精準(zhǔn)實(shí)施人員返程管理。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，一方面，重點(diǎn)對外地返蘇人員制定專項(xiàng)方案，對于來自重點(diǎn)疫區(qū)的人員要暫緩返場。針對部分項(xiàng)目施工標(biāo)段湖北籍民工較多、因疫情防控暫緩返的情況，積極研究施工人員補(bǔ)充方案。另一方面，返場人員按照同一居住地、同一時(shí)間相對集中返程，到達(dá)后由各單位安排包車接送。并統(tǒng)籌安排住宿用房，按照同一地區(qū)、同一時(shí)間、同一班組等情況相對集中住宿。同時(shí)，運(yùn)用“工地現(xiàn)場疫情防控管理系統(tǒng)”等信息化手段，嚴(yán)格落實(shí)分開用餐、消毒通風(fēng)、佩戴口罩、體征監(jiān)測、隔離觀察等管控措施，避免交叉感染。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，下一步，要實(shí)施網(wǎng)格化防控組織領(lǐng)導(dǎo)，各現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)和施工、監(jiān)理等參建單位建立疫情控制領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人及其相應(yīng)職責(zé)，確保工程復(fù)工后疫情防控全覆蓋、無死角、無盲區(qū)。各項(xiàng)目逐日上報(bào)在建項(xiàng)目疫情期間進(jìn)場人員和在場人員統(tǒng)計(jì)情況。各項(xiàng)目現(xiàn)場原則上只開放一個(gè)進(jìn)出口，24小時(shí)單獨(dú)設(shè)崗建立進(jìn)出場登記和體溫檢測制度，施工人員不得隨意外出，對配送材料、物資等外來人員、車輛進(jìn)行登記，進(jìn)場后車上人員不得出駕駛室，貨物、物資由施工現(xiàn)場內(nèi)人員接收和裝卸，禁止無關(guān)外來人員進(jìn)入施工區(qū)域。

　　交匯點(diǎn)記者 梅劍飛