人民網(wǎng)北京1月12日電 （記者 鮑聰穎）北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鳳凰展翅，“百年京張”鋪就逐夢(mèng)之路，市郊鐵路建設(shè)不斷提速，城市軌道交通總里程不斷攀升……近日，記者從北京市發(fā)改委獲悉，2019年，京津冀鐵路網(wǎng)朝“1小時(shí)交通圈”更進(jìn)一步，高速公路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)1169公里，地鐵運(yùn)營(yíng)里程逼近700公里。北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全領(lǐng)域提速，同樣，包括東六環(huán)改造等在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目也將在2020年加快建設(shè)。

　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航 北京進(jìn)入航空“雙樞紐”時(shí)代

　　鳳凰展翅，不僅是機(jī)場(chǎng)本身，配套建設(shè)的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北線高速（京開(kāi)高速—京臺(tái)高速段）、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線等外圍骨干交通項(xiàng)目也同步投入使用，形成了集航空、鐵路、地鐵、高速等多種運(yùn)輸方式為一體的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)。

　　京張高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 北京區(qū)域鐵路網(wǎng)建設(shè)不斷提速

　　2019年12月30日，京張高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京至張家口兩地間的“軌道交通時(shí)間”從3小時(shí)變?yōu)?0分鐘左右，停運(yùn)三年的北京北站也恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　高鐵改變生活，9月開(kāi)通的京雄城際（北京段），旅客搭乘列車(chē)從北京西站到達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，只用20多分鐘。

　　與此同時(shí)，京沈客專(zhuān)（北京段）、京唐城際（北京段）、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期也在加快建設(shè)當(dāng)中，為構(gòu)建京津保唐“1小時(shí)交通圈”提供保障。

　　如今，乘坐市郊鐵路出行成為副中心地區(qū)通勤人群及沿線居民的又一項(xiàng)便利選擇。這得益于市郊鐵路城市副中心線東延工程——喬莊東站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。城市副中心線線路全長(zhǎng)達(dá)32.7公里，沿途設(shè)置北京西、北京、北京東、通州和喬莊東5座車(chē)站，全線運(yùn)行時(shí)間最快僅需要39分鐘，進(jìn)一步加強(qiáng)了通州區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

　　懷密線市內(nèi)始發(fā)終到站由黃土店站遷移至清河站，從昌平北站一站直達(dá)清河站，最快僅需26分鐘，清河站至懷柔北站車(chē)程僅1個(gè)多小時(shí)。不僅如此，懷密線在清河站與國(guó)鐵、地鐵首次實(shí)現(xiàn)“安檢互信”“三網(wǎng)融合”，沿線乘客可乘坐懷密線快速到達(dá)清河站，無(wú)需第二次安檢就能直接換乘京張高鐵至張家口、呼和浩特等旅游勝地游玩。

　　高速公路總里程達(dá)1169公里 再創(chuàng)新高

　　截至2019年底，北京高速公路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)1169公里，再創(chuàng)新高，京雄高速（北京段）、國(guó)道109新線高速等一批項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)。

　　京雄高速（北京段），北起西南五環(huán)，南至京冀界，與京雄高速河北段相連，全長(zhǎng)約27公里。全線建成后，從北京到雄安新區(qū)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，此外，道路沿線還串聯(lián)了豐臺(tái)河西、房山長(zhǎng)陽(yáng)、良鄉(xiāng)等多個(gè)城市組團(tuán)，建成后將新增一條南部地區(qū)進(jìn)出中心城區(qū)的快速聯(lián)系通道。

　　國(guó)道109新線高速，東起六環(huán)路軍莊立交，西至京冀界，與首都地區(qū)環(huán)線高速（張家口—涿州段）相接，全長(zhǎng)65公里。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)門(mén)頭溝山區(qū)與中心城1小時(shí)聯(lián)系，同時(shí)項(xiàng)目向西連接河北京蔚高速，實(shí)現(xiàn)太行山高速與北京市高速公路連通，將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線區(qū)域生態(tài)旅游等綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　新開(kāi)3條軌道交通線運(yùn)營(yíng)里程達(dá)699.3公里

　　北京已建成通車(chē)軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線一期工程、7號(hào)線東延、八通線南延，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到699.3公里，位居全國(guó)前列。

　　其中，軌道交通7號(hào)線東延，西起焦化廠站，東至環(huán)球影城站，全長(zhǎng)16.6公里，是服務(wù)城市副中心的重要軌道交通線路，與7號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，輻射朝陽(yáng)、通州兩區(qū)，可有效緩解6號(hào)線等線路客流壓力。值得一提的是，7號(hào)線東延每個(gè)車(chē)站都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如高樓金站以“花窗”為主題，萬(wàn)盛西站以“共襄繁榮”為主題，環(huán)球影城站以“夢(mèng)開(kāi)始的地方”為主題，站站有特色。

　　軌道交通八通線南延，西起土橋站，東至環(huán)球影城站，全長(zhǎng)4.5公里，與八通線貫通運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建北京中心城區(qū)與通州新城南部地區(qū)交通走廊，進(jìn)一步提升環(huán)球影城度假區(qū)軌道交通服務(wù)水平。

　　建成長(zhǎng)安街西延、推進(jìn)廣渠路東延 完善主干路網(wǎng)

　　人們常說(shuō)，城市路網(wǎng)是一個(gè)城市的“骨架”。2019年，北京“強(qiáng)筋健骨”，建成長(zhǎng)安街西延、永引渠南路（石景山段）、古城南街等一批城市骨干道路，加快推進(jìn)廣渠路東延、來(lái)廣營(yíng)北路等建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)北清路和安立路快速化提級(jí)改造以及定泗路、建材城東側(cè)路，繼續(xù)完善城市主干路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　值得一提的是長(zhǎng)安街西延，它西起門(mén)頭溝區(qū)三石路，東至石景山古城大街，全長(zhǎng)約6.5公里，項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)新增一條北京市西部地區(qū)與中心城聯(lián)系的快速通道，進(jìn)一步帶動(dòng)門(mén)頭溝、新首鋼園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。

　　2019年北京市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得積極成效， 2020年，京禮高速、延慶綜合交通換乘中心、東六環(huán)路改造工程、京哈高速、六環(huán)路立交節(jié)點(diǎn)工程等一批重點(diǎn)工程在施或者完工，預(yù)計(jì)到2020年底，城市副中心交通格局將有更大變化。

　　京禮高速（原延崇高速）

　　起于延慶區(qū)大浮坨村，與興延高速相連，終至京冀界。京禮高速河北段相接，全長(zhǎng)32.5公里。

　　項(xiàng)目建成后，從冬奧會(huì)延慶海坨山賽場(chǎng)至河北張家口太子城賽場(chǎng)之間的通行時(shí)間將壓縮到1小時(shí)以?xún)?nèi)。同時(shí)，還將在北京市北部地區(qū)新增一條高速通道，緩解現(xiàn)狀京藏、京新高速的交通壓力。

　　延慶綜合交通換乘中心（延慶火車(chē)站）

　　位于既有的延慶火車(chē)站站場(chǎng)以北、圣百街以南，總用地面積約6.6公頃，是集京張鐵路支線、市郊鐵路S2線、公交、出租車(chē)、旅游大巴等多種交通換乘于一體的綜合樞紐。

　　項(xiàng)目建成后，將重點(diǎn)保障北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間交通換乘，冬奧會(huì)后服務(wù)于延慶區(qū)日常活動(dòng)及通勤，為前往延慶區(qū)旅游的市民提供便利的出行條件。

　　東六環(huán)路改造工程

　　南起京哈高速施園橋，北至潞苑北大街疃里橋，全長(zhǎng)約16公里，將現(xiàn)狀雙向四車(chē)道拓寬改造為雙向六車(chē)道，并將京津公路至潞苑二街段約9.2公里改建為地下隧道。

　　記者了解到，9.2公里隧道“入地”部分也于近日動(dòng)工。為何改造現(xiàn)有東六環(huán)？北京市發(fā)改委基礎(chǔ)處調(diào)研員陳永偉介紹，現(xiàn)有東六環(huán)像一堵墻一樣阻隔了城市發(fā)展。改造后，這16公里的路程中有9.2公里左右將“入地”，成為中國(guó)高速路最長(zhǎng)的地下隧道。現(xiàn)有東六環(huán)有的拆除，有的保留，這16公里沿線將打造為高線公園或者自行車(chē)、步行等慢行系統(tǒng)，與城市景觀融為一體。同時(shí)，項(xiàng)目建成后，城市副中心各組團(tuán)之間的11條東西向城市道路將實(shí)現(xiàn)貫通，有效縫合城市空間，織密城市路網(wǎng)。

　　項(xiàng)目建成后，城市副中心各組團(tuán)之間的11條東西向城市道路將實(shí)現(xiàn)貫通，有效縫合城市空間。同時(shí)，現(xiàn)狀東六環(huán)將建設(shè)高線公園，通過(guò)綠色慢行系統(tǒng)連通路縣遺址公園、城市綠心等綠色空間，進(jìn)一步完善城市副中心綠色空間格局。

　　京哈高速、六環(huán)路立交節(jié)點(diǎn)工程

　　今年陸續(xù)實(shí)施的京哈高速、六環(huán)路立交節(jié)點(diǎn)工程是環(huán)球主題公園的配套交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。在既有京哈高速和六環(huán)路上增設(shè)轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，其中京哈高速立交位于通州文化旅游區(qū)南側(cè)，京哈高速通馬路立交和田家府服務(wù)區(qū)之間；六環(huán)路立交位于通州文化旅游區(qū)東側(cè)，東六環(huán)施園橋立交和土橋立交之間。

　　2個(gè)項(xiàng)目共建設(shè)10條匝道，建成后游客駕車(chē)可以從京哈高速、六環(huán)路直達(dá)環(huán)球主題公園停車(chē)場(chǎng)。