合肥市十六屆人大二次會(huì)議上，合肥市人大代表王斌提出“關(guān)于改善城市道路交通的建議”，合肥市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)時(shí)透露，合肥市在路口交通信號(hào)優(yōu)化、公共交通建設(shè)、P+R停車場(chǎng)布局規(guī)劃、停車場(chǎng)智能化建設(shè)及共享利用等方面為城市改善道路交通都有新的努力。對(duì)很多人關(guān)注的繞城高速免費(fèi)問題，合肥市交通局正在配合省交通廳開展方案論證工作。重點(diǎn)路段實(shí)施交通信號(hào)燈綠波工程

　　王斌提出道路交口設(shè)計(jì)不合理的問題，對(duì)此，合肥市自規(guī)局表示，合肥市在快速路、主干道等交通性干道設(shè)計(jì)中，采取相交低等級(jí)道路右進(jìn)右出的交通組織方式，以減少對(duì)主道通行效率的影響。

　　目前交警支隊(duì)正在開展《合肥市智能交通三期建設(shè)規(guī)劃》編制工作，下一步將著力優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)，對(duì)重點(diǎn)交口實(shí)施多時(shí)段信號(hào)控制方式；對(duì)于重點(diǎn)路段實(shí)施交通信號(hào)燈綠波工程；對(duì)重點(diǎn)區(qū)域，探索開展交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)區(qū)域控制。

　　實(shí)行綠波工程后，意味著在指定的交通線路上，按照規(guī)定的速度行駛的車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”，能夠連續(xù)通過。

　　6、7、8、9號(hào)線前期設(shè)計(jì)和研究工作已全面啟動(dòng)

　　為大力推進(jìn)公共交通建設(shè)，一方面按照已編制完成的《合肥市快速公交線網(wǎng)和公交專用網(wǎng)絡(luò)專項(xiàng)規(guī)劃》，合肥市自規(guī)局將繼續(xù)配合合肥市交通局加快交通專用道建設(shè)，在合肥市初步形成公交專用道網(wǎng)絡(luò)；另一方面，合肥市軌道交通1、2、3、號(hào)線已投運(yùn)，4、5號(hào)線建設(shè)正在加速推進(jìn)，6、7、8、9號(hào)線前期設(shè)計(jì)和研究工作已全面啟動(dòng)，聯(lián)動(dòng)市、縣的軌道交通主骨架已初步形成。

　　此外，為了引導(dǎo)個(gè)體出行方式向公共交通出行方式轉(zhuǎn)換，提高公共交通分擔(dān)率，鼓勵(lì)市民低碳出行，合肥市自規(guī)局和軌道公司一起對(duì)軌道交通沿線各站點(diǎn)周邊的地面交通銜接問題進(jìn)行了深入研究，完成了P+R停車場(chǎng)初步布點(diǎn)方案。目前，位于軌道3號(hào)線繁華大道和丹霞路站之間的合肥市首個(gè)P+R停車場(chǎng)已于去年年底開工。

　　同時(shí)，合肥市公交部門正在積極推進(jìn)公交服務(wù)供給側(cè)改革，結(jié)合軌道施工、公交專用道、樞紐站建設(shè)、城鄉(xiāng)一體化等大力優(yōu)化線路，合理配置公交運(yùn)力、科學(xué)接駁軌道換乘，增強(qiáng)線路運(yùn)行效率，改善提高公交服務(wù)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　開發(fā)錯(cuò)時(shí)停車功能 推動(dòng)有條件單位向社會(huì)開放停車場(chǎng)

　　停車場(chǎng)智能化建設(shè)及共享利用方面，目前，合肥市在加快公共停車設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，通過加強(qiáng)智慧停車管理等途徑提高停車資源利用率。合肥市相關(guān)部門綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代高新技術(shù)，建成了停車場(chǎng)備案系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)及合肥停車綜合管理服務(wù)平臺(tái)。無論是剛建成的還是已建成的對(duì)外開放的公共及配建停車場(chǎng)（庫），都會(huì)將相關(guān)停車數(shù)據(jù)接入“平臺(tái)”。

　　停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以為市民實(shí)時(shí)提供路內(nèi)停車位和路外停車場(chǎng)（庫）動(dòng)態(tài)信息，有效盤活城市存量泊位。目前，“合肥停車”移動(dòng)端注冊(cè)用戶數(shù)超過百萬，可以實(shí)現(xiàn)余位查詢、路線規(guī)劃、自助繳費(fèi)、線上支付、電子發(fā)票等功能。目前，合肥市已完成1.5萬個(gè)路內(nèi)停車位和270余家路外停車場(chǎng)信息接入工作。

　　繞城高速免費(fèi)通行方案正在論證

　　隨著合肥經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，合肥城市面積迅速增加，上下班高峰期，合肥的主干道和高架橋交通壓力較大。早有人大代表和政協(xié)委員提出，對(duì)繞城高速高峰期小型汽車免費(fèi)通行。

　　合肥市自規(guī)局回復(fù)表示，由于繞城高速高峰期小汽車免費(fèi)通行政策的施行需要綜合考慮交通飽和度、出入口設(shè)置、銜接道路的交通承載力等一系列因素，目前合肥市交通局正在配合省交通廳開展方案論證工作，合肥市自規(guī)局將積極配合推進(jìn)。

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