湘雅路過江隧道工程西起岳華路，東接芙蓉中路，全長約4.18公里。（資料圖片）

　　今日獲悉，湘雅路過江隧道日前完成河西段盾構始發(fā)井維護樁和冠梁施工，開始基坑開挖，這標志著該工程正式進入主體施工階段；隧道河東段正在進行管線改移、交通疏解等施工準備工作，春節(jié)后啟動盾構接收井圍護結構施工。湘雅路過江通道計劃2023年實現完工通車。

　　日前，湘雅路過江隧道完成河西段盾構始發(fā)井維護樁和冠梁施工，正式進入主體施工階段。

　　圖為周邊環(huán)境

　　湘雅路過江隧道過江段為雙向六車道，這在長沙市過江隧道工程中尚屬首次

　　“湘雅路隧道需要4次下穿湘江大堤，還需穿越湘江下方兩條總長450多米的斷層破碎帶，地質條件復雜，施工風險高。”張亞洲說，因湘雅路過江隧道與地鐵六號線同期平行施工，現場僅北側具備通行條件，施工場地非常狹小，施工組織難度大。該段基坑長度330米，平均寬度36米，最大開挖深度37米，相當于10多層樓高，屬于深基坑項目。工程規(guī)模大，其體量相當于3個常規(guī)地鐵車站的工程量，施工任務緊迫。施工方中鐵十四局集團目前正在積極組織施工，加快工程進展。