茂名網(wǎng)訊位于信宜市平塘鎮(zhèn)境內(nèi)的云茂高速南寨隧道，近日雙線順利貫通。南寨隧道為云茂高速從羅定市進(jìn)入信宜市境內(nèi)的連接隧道，該隧道的雙線貫通，標(biāo)志著云茂高速信宜段工程建設(shè)取得階段性勝利，為云茂高速順利建成通車奠定了良好的基礎(chǔ)。南寨隧道是云茂高速全線施工難度最大的隧道，隧道左線全長1534米，右線全長1532米，雙向4車道，主要為強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖，巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，最大埋深149.2米，是國內(nèi)罕見的全V級(jí)圍巖長隧道。隧道洞口坡型較陡，偏壓嚴(yán)重，地下水豐富，巖體破碎且隧址區(qū)域受F1斷層影響較大，工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)，屬極高風(fēng)險(xiǎn)。

　　南寨隧道自2017年12月開工建設(shè)以來，負(fù)責(zé)施工的中交路橋建設(shè)有限公司項(xiàng)目部從制度建立、責(zé)任落實(shí)、人員教育交底、過程監(jiān)督、結(jié)果考核等方面出發(fā)，超前謀劃，以廣東省“雙標(biāo)管理”為準(zhǔn)則，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，確保管理規(guī)范化、常態(tài)化。施工中精心組織，執(zhí)行到位，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和批復(fù)的方案施工。本著“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的原則，以超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)為指導(dǎo)，切實(shí)做到施工中動(dòng)態(tài)變更設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化支護(hù)參數(shù)和開挖工法。

　　為解決全V級(jí)圍巖隧道施工難題，該項(xiàng)目部先后進(jìn)行施工方案專家論證5次，優(yōu)化施工方法6次，應(yīng)用四新技術(shù)8項(xiàng)，成功克服了洞口偏壓段、洞身突泥涌水段、淺埋破碎段施工三大困難。施工建設(shè)過程中，采用雙向施工，從兩端向中間施工掘進(jìn)。200多名工人日夜奮戰(zhàn)，最終在隧道中間實(shí)現(xiàn)對(duì)接，順利完成了南寨隧道去年12月雙線貫通的施工任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量“零事故”目標(biāo)。

　　茂名日?qǐng)?bào)社全媒體記者 吳祖光 通訊員 王慶珍