四川在線消息（陳向前 記者 魏馮）12月26日，瀘州市江陽區(qū)方山鎮(zhèn)白塔村江岸旁，數(shù)十名居民們圍在一起對著江邊正在工作的挖掘機議論紛紛，期間，歡聲笑語不斷傳來......原來，今天上午備受白塔村群眾期待的河東長江大橋建設正式啟動。另外3個交通重點項目——瀘永高速、古金高速、G353線瀘州至江北段項目也在同一天啟動。

　　這4個項目總投資逾168億元，建成后將為四川打造出川通道、提高經濟新增長提供重要的交通支撐。

　　建設啟動的瀘州市河東長江大橋(安富第一過江通道工程)效果圖。瀘州市交通運輸局提供

　　安富第一過江通道工程(河東長江大橋)：

　　正在進行前期準備，建成后直接受益群眾約30萬人

　　河東長江大橋是國家規(guī)劃的長江干線，新建過江通道項目，也是《四川省渡改橋2016-2020年建設推進方案》46座渡改橋之一，省重點建設項目。

　　大橋全長1206米，主橋長936米，主跨520米，雙向六車道，項目總投資6.7億元。河東長江大橋跨長江連接瀘州市納溪區(qū)棉花坡鎮(zhèn)和江陽區(qū)方山鎮(zhèn)，項目建成可撤銷磨盤灘、金海灘和連千子多個渡口，改善沿岸群眾交通出行條件，直接受益群眾約30萬人。

　　從全省來看，河東長江大橋將完善四川長江干線主航道過江通道布局，進而加速長江經濟帶綜合立體交通走廊建設。遠期來看，可作為省道S439的過江通道，將區(qū)域內東西向的國省干線公路有效串聯(lián)，進一步優(yōu)化區(qū)域路網的空間結構和功能布局，增強沿線地區(qū)之間的溝通和聯(lián)系，加速區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展，為川南城市群發(fā)展成為四川經濟新增長極提供重要的交通支撐。

　　據施工方四川路橋集團河東長江大橋項目相關負責人介紹，目前正在進行前期準備工作，將力爭在2020年5月汛期前完成兩個主橋墩的初步建設。

　　瀘州至永川(川渝界)高速公路：

　　項目已正式啟動， 建成后將強化成渝經濟區(qū)高速路網綜合布局、形成東向出川大通道

　　瀘州至永川(川渝界)高速公路是四川省高網規(guī)劃(2019—2035年)34條聯(lián)絡線之一，項目全長41.64公里，投資估算50.99億元，設計行車速度100km/h，采用雙向四車道高速公路標準。

　　項目起于瀘縣牛灘鎮(zhèn)，設置牛灘樞紐互通與G76廈蓉高速隆納段進行交通互換，止于毗盧鎮(zhèn)川渝省界處接重慶在建永瀘高速。瀘州至永川(川渝界)高速公路建成后，能夠助推瀘州綜合交通樞紐建設，改善區(qū)域交通狀況，提升公路交通運輸能力。對瀘州打造區(qū)域交通樞紐，加快建成區(qū)域中心城市，促進瀘州經濟社會發(fā)展有重大意義。

　　從全省來看，瀘州至永川(川渝界)高速公路能夠聯(lián)通瀘州境內G8515線榮昌至瀘州段(四川境)高速公路、G4215蓉遵高速、G76廈蓉高速和國道G321瀘州港城大道段，構成區(qū)域公路主骨架網，進一步強化成渝經濟區(qū)高速路網綜合布局，優(yōu)化川南與渝西之間路網，形成東向出川大通道。為成渝經濟區(qū)腹地快速發(fā)展，成渝經濟區(qū)一體化提供重要支撐，并為四川實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略，構建“一干多支，五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展提供新格局。

　　目前項目已正式啟動，正在進行施工前的準備工作。

　　古金高速公路(古藺至川黔界段)

　　古金高速公路(古藺至川黔界段)：

　　2020年7月開工建設，2024年建成通車，建成后深化川黔兩省戰(zhàn)略合作

　　瀘州經古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)項目作為四川省高速公路網規(guī)劃(2019—2035年)18條放射線之成都經瀘州至貴州高速的重要組成部分，是四川南向出川的重要高速公路大通道。

　　古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)項目路線示意圖，預計將在2020年7月開建。

　　該項目起于古藺縣城敘古高速永樂樞紐互通，路線向南布設。項目全長39.042公里，投資估算總額101.90億元，采用雙向六車道高速公路標準。

　　瀘州經古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)項目的建設可直接加強川東南瀘州市、黔西畢節(jié)地區(qū)的銜接與聯(lián)系，進一步深化川黔兩省戰(zhàn)略合作，增強毗鄰地區(qū)路網互聯(lián)互通，促進地區(qū)之間社會經濟資源的有效整合 ; 還能進一步加密川黔兩省間高速公路網，實現(xiàn)四川省交通基礎設施網絡“突出南向、提升東向、深化西向、擴大北向，加快構建立體綜合交通走廊”戰(zhàn)略布局，對構筑四川省往粵港澳大灣區(qū)、北部灣港口等東南出海大通道主通道具有重要意義,項目建成后，將成為四川南向至貴陽最便捷的大通道。

　　據川黔高速公路有限公司董事長劉小波介紹，目前正在進行前期相關文件批復等準備工作，項目計劃2020年7月開工建設，2024年建成通車。

　　國道353線(瀘州至江陽區(qū)江北鎮(zhèn)段)：

　　項目正在開展征地拆遷相關工作，建成后將增強與宜賓、云南、重慶聯(lián)系，助推川南經濟區(qū)一體化發(fā)展

　　國道G353線(瀘州至江陽區(qū)江北鎮(zhèn)段)公路工程是四川省西南部地區(qū)的重要公路干線，也是瀘州第一條貫穿瀘州全境的國道。

　　項目起于江陽區(qū)濱江北路與西緯二路交叉處，止于江北鎮(zhèn)易家灣，與G353宜賓段(宜賓經南溪至瀘州快速通道)相接。全長18.344公里，總投資9.06億元，設計行車速度60km/h，采用雙向四車道一級公路標準。

　　國道G353線瀘州至江陽區(qū)江北鎮(zhèn)段公路建成后，能夠從東北向通過G246線接重慶永川，西連宜賓，是瀘州東西向公路的軸線。項目建成后，將作為瀘州至宜賓的重要通道，增強瀘州與宜賓、云南、重慶方向經濟聯(lián)系，拓展城市社會經濟發(fā)展空間，助推川南經濟區(qū)、城市群一體化發(fā)展。

　　目前項目正在開展征地拆遷相關工作。