廣西新聞網(wǎng)-南國早報南寧訊（記者李藝）逢年過節(jié)，泉南高速公路的那容至南寧東收費站段，成了讓人頭疼的堵點。12月26日，這一段路的改擴建工程順利建成通車，由原先的雙向四車道改擴建為雙向八車道，有望緩解這個交通堵點。那容至南寧東收費站段是泉南高速和廣昆高速的共用路段，也是周邊省份和廣西一些地市往來南寧的最主要通道，是重要的交通樞紐，車流量極大。據(jù)介紹，那容至南寧東收費站段改擴建工程由廣西交通投資集團有限公司投資建設，起點位于柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程終點那容互通立交東側，向西經(jīng)六律大橋跨越邕江，終點位于南寧東收費站。項目主線全長3.9公里，新建一座六律邕江特大橋，采用雙向八車道擴建標準。

　　該路段未擴建前為雙向四車道，往東（柳州方向）連接的是柳州（鹿寨）至南寧高速公路，為雙向八車道，往西（南寧方向）連接的是南寧市的市政道路，也是雙向八車道。東西向車流經(jīng)過此路段時，車道收縮為四車道，逢年過節(jié)，堵成了常態(tài)。

　　據(jù)廣西交通投資集團高速公路投資有限公司總經(jīng)理譚洪河介紹，該項目建成通車后，南寧市市政道路與高速公路實現(xiàn)雙向八車道快速無縫銜接，能有力破解南寧市東大門“咽喉”要道交通瓶頸問題；柳州（鹿寨）至南寧高速公路實現(xiàn)全線雙向八車道，將大幅度提高廣西南北交通“大動脈”的通行效率。據(jù)統(tǒng)計，南寧東收費站2019年出入總車流量約為1367萬輛，一般來說，雙向四車道的道路能容納的車流量為日均4萬輛次，雙向八車道道路的通行能力則能提升至日均8-10萬輛次。

　　該項目還新建了一座六律邕江特大橋，用“桔紅2009”氟碳漆對大橋進行涂裝，不僅顏值高，還能有效減緩紫外線引起的失光、失色過程，保護底涂層及鋼結構免受侵蝕。這座新橋也成為南寧邕江上一道亮麗的風景線。今后，南寧往柳州方向的車輛走新橋，柳州往南寧方向的車輛走舊橋。