全長(zhǎng)10.5公里，穿越桐梓三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貴州目前第一長(zhǎng)高速公路隧道的蘭海高速（重慶至遵義）擴(kuò)容工程桐梓隧道，從去年5月開始施工，到今年11月13日，工程有了大進(jìn)展。因?yàn)檎麄€(gè)工程中最重要的節(jié)點(diǎn)貫通了，地質(zhì)條件最為復(fù)雜的部分被“征服”。待工程完工通車，人們從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村的車程，將由現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)縮短為15分鐘。

　　桐梓隧道為雙向六車道分離式特長(zhǎng)大跨越隧道，總投資達(dá)20多億元，分別由貴州公路工程集團(tuán)有限公司和中交集團(tuán)第一公路工程局第四工程有限公司相向施工建設(shè)。

　　隧道全程穿越桐梓三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)10.5公里，起點(diǎn)為桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村，中途貫穿大婁山脈經(jīng)楚米鎮(zhèn)地下，直接通到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村。該隧道離地面垂直最深處達(dá)630米，工程面臨巖溶、突水突泥、高瓦斯、高地應(yīng)力、地下暗河等高難度施工建設(shè)，屬于國(guó)內(nèi)重大控制性工程項(xiàng)目。

　　目前這條隧道不僅是貴州第一長(zhǎng)高速公路隧道，而且還是全國(guó)第二長(zhǎng)高速公路隧道。隧道工程分為4個(gè)節(jié)點(diǎn)，3號(hào)斜井是重中之重，雖然距離只有1696米，但有大坡度、大涌水、突泥突水等，施工難度大。施工中，該節(jié)點(diǎn)水深最高達(dá)7.8米，每日涌水量約達(dá)1萬(wàn)立方，最困難時(shí)，每日掘進(jìn)距離只有0.8米。

　　經(jīng)過(guò)不懈努力，現(xiàn)在該節(jié)點(diǎn)順利貫通，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)具有重大意義。