歷時三年多建設，12月15日上午，全長48公里的淮安市區(qū)內環(huán)高架一期全線通車，這標志著淮安中心城市正式進入立體交通時代。交通是城市發(fā)展的血脈與骨架。一直以來，淮安人民都為“南船北馬、九省通衢”的光榮歷史而感到自豪，都對加快交通振興有著熱切期待和深厚情結。近年來，淮安市堅持以全局視野、戰(zhàn)略眼光謀劃推進淮安交通事業(yè)發(fā)展，加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

　　快速路一期工程(內環(huán)高架)是淮安建市以來單體投資最大的城市交通建設項目，由“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”組成，沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設，總里程48公里(含高鐵商務區(qū))，總投資165億元。主路采用城市快速路標準，設計時速為80公里，全線高架，不設紅綠燈；輔路采用城市主干路標準。全線設置6個大型互通、37對上下匝道、2條進出高鐵站匝道，1座雙層鋼拱橋，1處高鐵站落客平臺，2次跨越新長鐵路，相交城市道路106條。工程先導段于2016年10月26日開工，2017年3月全面開工，2019年12月15日建成。

　　作為淮安市快速路總體規(guī)劃“雙環(huán)九射一聯(lián)”快速路網(wǎng)格局重要組成部分，內環(huán)高架創(chuàng)造了淮安城市建設史上投資規(guī)模最大、涉及面最廣、施工綜合難度最高，以及一次性實施規(guī)模全省第一等多項紀錄?？焖俾肪W(wǎng)總里程140公里，建成后可以實現(xiàn)淮安市區(qū)任意節(jié)點10分鐘上快速路，20分鐘上高速，30分鐘內與高鐵站等重要節(jié)點快速通達，將有效緩解核心城區(qū)交通壓力，提升城市道路系統(tǒng)服務水平，加強城市組團間聯(lián)系，增強中心城市集聚和輻射功能，促進沿線區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)悉，淮安將根據(jù)發(fā)展需要適時啟動內環(huán)高架二期工程建設，推動連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段明年建成通車，加快寧淮鐵路、京滬高速擴建等工程，全力打造航空貨運樞紐，努力推動現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設向更高水平、更高層次邁進，不斷增強全市人民獲得感、幸福感、自豪感。