12月4日，寧波舟山港主通道舟岱大橋繼ZT4主墩索塔封頂一周之后，ZT5主墩索塔緊跟步伐順利封頂！
12月5日03時58分，經(jīng)過11小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，寧波舟山港主通道舟岱大橋2標南非通航孔橋承臺施工任務全部完成。南非通航孔橋承臺位處于浙江沿海高風速帶，百年一遇設計水流速度2.84m/s，遠大于港珠澳大橋百年一遇設計水流速度1.87m/s，橋址區(qū)海床面最大高差為30m，施工難度極大。
而且，據(jù)最新消息！
舟岱大橋有望于明年年中合龍！
據(jù)了解，舟岱大橋主通航橋為跨徑布置為（78+187+550+550+187+78）共1630m的三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，三根塔柱高度均為180m，分41個節(jié)段。截止目前，ZT4、ZT5兩座主墩索塔已完成第41節(jié)索塔施工，順利封頂，ZT3主墩索塔預計十二月中旬完成封頂。
下步，建設指揮部將進入鋼箱梁吊裝等準備工作，以更高的質(zhì)量與效率迎接封頂后下一階段目標沖刺，為大橋在明年臺風季前完成合龍保駕護航。
從開建到合龍再到通行
建設者們克服重重困難
將舟岱之間的大橋夢一步步實現(xiàn)
雖然大橋還未正式建成通行
不過我們可以先跟著小編先從三維圖中
提前走一遍舟岱大橋！
富翅門大橋、岑港互通
煙墩互通
炮臺崗隧道
擂鼓隧道
南通航孔橋
長白互通
主通航孔橋
北通航孔橋
岱山島
