11月29日，“生態(tài)發(fā)展看荊楚”采訪團行進到宜昌秭歸郭家壩鎮(zhèn)。一座紅色的拱橋——秭歸長江大橋飛跨開闊的江面，為壁立千仞、水光粼粼的西陵峽口平添了幾分絢麗、壯美。

　　秭歸長江大橋(向紅梅攝)

　　秭歸長江大橋于今年9月正式通車，至此三峽庫區(qū)長江沿線20個縣(市、區(qū))全都有了長江大橋，千年峽江天塹，今朝終變通途。

　　秭歸長江大橋是世界上跨度最大的鋼箱桁架推力式拱橋。駛上秭歸長江大橋，一條沿江高架連接著對面跨躍香溪河的香溪河大橋。遠遠望去，香溪河大橋如潔白的琴弦橫亙碧波之上，被當地人浪漫地稱為“昭君撫琴”。

　　秭歸香溪河大橋(向紅梅攝)

　　據大橋建設者、秭歸縣秭興公司副總馬尚欽介紹，秭歸長江大橋項目包含“五橋一隧”，即Ako+180接線、秭歸長江大橋、靈觀臺高架橋、香溪河大橋、吳家溝隧道和三岔溝大橋。全長5.419公里，公路等級為雙向四車道一級公路，總投資約21億元。該項目是湖北省三峽后續(xù)規(guī)劃投資最大的項目，也是長江上第一個縣級自主籌建的過江大橋建設項目、湖北省第一個交通基礎設施PPP項目。

　　“大橋通車之前，秭歸縣境被長江與香溪河阻隔三地，兩岸三地群眾靠汽渡通行。大橋通車之后，長期阻隔于長江北岸的歸州鎮(zhèn)、水田壩鄉(xiāng)、泄灘鄉(xiāng)、屈原鎮(zhèn)4個柑橘主產區(qū)、紅色旅游區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)融入全縣交通大環(huán)線，形成了全線閉合的“縣域經濟交流圈”，推動秭歸馳入高質量發(fā)展快車道”馬尚欽介紹到。

　　“以前群眾到對岸辦事必須抓緊時間，輪渡收班后便只能望江興嘆。賣柑橘的季節(jié)，等渡的車輛要排好幾里長的隊。大橋通車后，解決了群眾出行難、運柑難，這是一座溫暖民心的'惠民橋'!”以前過江需半小時以上，現在不到5分鐘的歸洲鎮(zhèn)向家店村民向紅州說，秭歸長江大橋圓了當地群眾千百年來“走到長江對岸”的夢想。

　　建設中的秭歸長江大橋全貌(鄭家裕攝)

　　秭歸縣童莊河臍橙生產營銷合作社副理事長韓永武在長江兩岸收橙子經歷已有30多年。談起大橋通車前后的變化，他高興得直樂：“太方便了，以前收一趟橙子最低要兩整天，最長的一次在渡口整整等了10多個小時?，F在隨收隨走，真正實現了秭歸臍橙昨天在樹上，今天在路上，明天在消費者餐桌上。”韓永武說好多年前就盼著有這么座橋，今天終于夢想成真了。

　　“秭歸長江大橋將開啟秭歸美好未來。依托高峽平湖、神秘香溪、秀美長江等豐富的旅游資源，秭歸縣將規(guī)劃以秭歸長江大橋為交通輻射的壩上環(huán)湖“平湖生態(tài)旅游圈'，香溪河流域整體開發(fā)后，秭歸將形成'一湖一河一江'的旅游新格局。”秭歸縣委書記盧輝介紹，秭歸長江大橋的建成通車，將改變長江兩岸群眾生產生活方式，促進秭歸全域旅游及全產業(yè)鏈融合發(fā)展，推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，成為實實在在的夢圓橋、致富橋。

　　秭歸長江大橋未來將開啟秭歸大橋經濟時代。隨著旅游輻射范圍的拓展，鄂西旅游圈與西安、張家界等地旅游資源的連通融合，不久的將來，秭歸長江大橋將承載起更多的富民夢想。