11月30日，

　　青島新機(jī)場高速公路正式通車！

　　據(jù)了解，這也是我省首條新建的

　　雙向八車道高速公路

　　沿線共設(shè)3座樞紐互通立交

　　2處收費站

　　雙向8車道

　　青銀、青蘭快速連接

　　11月30日，青島新機(jī)場高速公路建成通車，新機(jī)場周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。這是我省首條新建的雙向八車道高速公路，也是我市第一個由企業(yè)全資投資建設(shè)的高速公路項目，同時也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢中首個建成落地的新建項目，青銀高速和青蘭高速由此也實現(xiàn)了快速連接。

　　新機(jī)場高速公路工程已列入山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃（2014-2030）和《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案（2019—2022年）》。該項目由青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，于2017年11月正式開工建設(shè)，合同工期24個月。

　　項目總投資約105億元，全長約24.187公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120km/h，北接青銀高速機(jī)場北樞紐立交，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現(xiàn)狀青蘭高速。

　　沿線設(shè)3座樞紐互通立交

　　2處收費站

　　全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約80%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，共設(shè)置膠東機(jī)場收費站和膠萊收費站兩處收費站。受地方道路配套和膠東機(jī)場正在建設(shè)等因素影響，兩處收費站暫不開通。

　　據(jù)了解，新機(jī)場高速公路在建設(shè)過程中，全力打造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系，努力爭創(chuàng)品質(zhì)工程、行業(yè)標(biāo)桿、青島樣板，創(chuàng)新推廣應(yīng)用了多項新技術(shù)、新工藝、新工法，進(jìn)一步提升了高速公路的安全性與舒適性，為駕乘人員提供了更好的通行體驗，尤其跨越膠濟(jì)客專轉(zhuǎn)體橋，創(chuàng)出了國內(nèi)、省內(nèi)多項同類工程建設(shè)的新記錄，為同類型項目施工積累了重要的經(jīng)驗。

　　通行效率提高明顯

　　通行時間大大縮短

　　作為連接青銀高速和青蘭高速的一條“大動脈”，新機(jī)場高速公路將大幅縮短青銀高速至青蘭高速的通行時間和時空距離，進(jìn)一步提升青島與省內(nèi)其他城市的高速公路線網(wǎng)通達(dá)性，有利于更好地發(fā)揮青島對全省的輻射帶動效應(yīng)。

　　以從威海和東營方向經(jīng)新機(jī)場高速前往青島高新（紅島）收費站為例，與常規(guī)高速公路路線相比將分別縮短65公里、55公里，通行時間大大縮短。

　　隨著新機(jī)場高速公路建成通車，青島四通八達(dá)的高速公路路網(wǎng)再次擴(kuò)容。至此，我市開通運營的高速公路增至15條，通車總里程達(dá)到842.619公里。

　　膠東機(jī)場已基本建成 將一夜轉(zhuǎn)場

　　關(guān)于大家關(guān)心的新機(jī)場的啟用時間，10月24日，青島市財政局經(jīng)濟(jì)建設(shè)處副處長張友斗做客網(wǎng)絡(luò)在線問政時介紹說，根據(jù)機(jī)場集團(tuán)提供的情況，青島膠東國際機(jī)場已基本完成了主體工程的建設(shè)，計劃采取“一夜轉(zhuǎn)場”模式，即一夜之間從流亭機(jī)場徹底轉(zhuǎn)移到膠東機(jī)場，具體轉(zhuǎn)場時間目前尚未批復(fù)。