長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)11月2日訊在武漢舉行的2019中國(guó)橋博會(huì)上，中國(guó)造、武漢造橋梁的硬實(shí)力再次成為關(guān)注熱點(diǎn)。2日，中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明給出一組數(shù)據(jù)：世界排名前十的多種大跨橋梁中，一半以上“武漢造”，“武漢造”還幾乎包攬長(zhǎng)江流域近200座橋梁。世界排名前十大跨橋梁一半以上“武漢造”

　　還有長(zhǎng)江流域近200座橋

　　市民參觀“常泰長(zhǎng)江大橋”模型。 記者任勇攝

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總工程師吳克非介紹，截至2018年底，全國(guó)高鐵橋梁達(dá)到3萬(wàn)余座，1.8萬(wàn)余公里。中國(guó)橋梁建設(shè)規(guī)模之宏大、技術(shù)之復(fù)雜、設(shè)備之新穎、施工之先進(jìn)，令世界驚嘆。主跨均為1092米的沿海鐵路大通道滬通長(zhǎng)江大橋和五峰山長(zhǎng)江大橋，史上建設(shè)難度最大的跨海大橋福平鐵路平潭跨海大橋，主跨1176米的江蘇常泰公鐵長(zhǎng)江大橋等一大批超級(jí)工程，創(chuàng)造了橋梁領(lǐng)域的多個(gè)世界之最。

　　公路橋梁的成就同樣令人矚目。交通運(yùn)輸部總工程師姜明寶表示，一個(gè)個(gè)超級(jí)工程標(biāo)志著我國(guó)在橋梁設(shè)計(jì)、施工、工藝、材料、裝備等領(lǐng)域的突破，我國(guó)的橋梁建設(shè)水平已躋身世界先進(jìn)行列。

　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者注意，與會(huì)專(zhuān)家所點(diǎn)名的橋梁均有武漢設(shè)計(jì)和武漢造的身影。

　　中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明接受采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)橋梁建造已實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)先的跨越。世界排名前十的大跨懸索橋、斜拉橋、拱橋中，一半以上“武漢造”。“武漢造”還幾乎包攬了長(zhǎng)江流域已建在建的近200座橋梁。其中，宜賓往下至上海吳淞口長(zhǎng)江入?？诘拈L(zhǎng)江河道上，已建大型特大型橋梁115座，加上在建的，共143座。“過(guò)去，我們要走出去向國(guó)外專(zhuān)家請(qǐng)教學(xué)習(xí)，如今，其他國(guó)家要建大跨橋梁，則到中國(guó)來(lái)考察學(xué)習(xí)，到武漢來(lái)的都不計(jì)其數(shù)。”

　　中鐵大橋院副總工程師易倫雄介紹，美國(guó)的橋梁實(shí)現(xiàn)千米跨越經(jīng)過(guò)了80年時(shí)間，而中國(guó)從過(guò)去的交通瓶頸到現(xiàn)在世界領(lǐng)先，千米級(jí)大跨只經(jīng)歷了30年時(shí)間。

　　易倫雄表示，高品質(zhì)鋼板、纜索、鋼絲，大型的浮吊和架橋裝備，都已從過(guò)去依靠進(jìn)口到現(xiàn)在全國(guó)產(chǎn)化，“我們?cè)O(shè)計(jì)師、工程師都更有底氣！”

　　橋頭堡能進(jìn)入、橋上能騎車(chē)、橋下有公園

　　今后建更美更方便的橋

　　市民參觀“滬通長(zhǎng)江大橋”模型。 記者任勇 攝

　　這么牛的中國(guó)橋、武漢橋未來(lái)將走向何方？劉自明舉了一個(gè)例子，“我有一次問(wèn)別人，橋梁對(duì)你意味著什么，大人說(shuō)‘方便’，小朋友說(shuō)‘美’，這說(shuō)明不同的人對(duì)橋梁有不同需求”。

　　最近，“網(wǎng)紅”楊泗港長(zhǎng)江大橋因其雙層分區(qū)，滿足騎行、行人散步觀光的多種需求，為市民稱(chēng)道，成為打卡之地。對(duì)此，劉自明說(shuō)，此前，橋梁更多考慮交通功能，而今天及未來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)師、建造者應(yīng)更多考慮不同用戶(hù)需求，為用戶(hù)提供方便，不僅方便行車(chē)、行人，還要保證水生物的遷徙和休養(yǎng)生息，建橋不破壞環(huán)境。

　　易倫雄對(duì)此也有同感。他認(rèn)為，過(guò)去，土木工程沒(méi)有過(guò)多考慮與人的親近程度，比如橋頭堡，更多從安全考慮，市民想進(jìn)入?yún)⒂^比較難，今后設(shè)計(jì)和建造橋梁，要更多考慮橋頭堡能進(jìn)入、橋上能騎行、橋下有公園。

　　他舉出一例：鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋橋頭建了個(gè)橋文化廣場(chǎng)，“喜歡那個(gè)地方的人非常多，不僅能欣賞到橋文化，還提供了一個(gè)很好的觀橋視角。有多部電影在那里取景拍攝”。

　　易倫雄說(shuō)，可以考慮通過(guò)江灘慢行道，實(shí)現(xiàn)將鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋與楊泗港長(zhǎng)江大橋串聯(lián)起來(lái)，形成一條新的旅行線路，供人們漫步觀景。“隨著社會(huì)進(jìn)步，土木工程將變得更人性化，與人更親近，成為人們生活的一部分。”（記者韓瑋 通訊員 張靜 劉佩婭）