興（寧）汕（尾）高速公路五華至陸河段項目（即華陸高速）觀音坳隧道右線順利貫通。至此，華陸高速全部隧道已實現(xiàn)半幅貫通，為后續(xù)路面工程施工打通了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。華陸高速起點位于梅州市五華縣安流鎮(zhèn)，終點為汕尾市陸河縣水唇鎮(zhèn)，全長48.2公里，為廣東省高速公路網(wǎng)“二縱”的重要組成部分，屬廣東省重點建設項目。按預定計劃，華陸高速將在2020年底完工。

　　觀音坳隧道位于揭陽市揭西縣上砂鎮(zhèn)觀音坳至大地營之間的丘陵山區(qū)，隧道設計為雙向四車道，左右線均為2435米，屬長隧道。2017年11月9日開工建設，左線預計2020年1月中旬貫通。

　　觀音坳隧道右線洞身下穿龍頸村，最小埋深僅28米，穿越三條地質(zhì)斷層破碎帶，圍巖風化嚴重，節(jié)理裂隙發(fā)育，其中V級和Ⅳ級圍巖實際占比達87.4%，隧道穩(wěn)定性較差；隧道地下水系較發(fā)育，多次出現(xiàn)涌水，施工安全風險高，難度大。

　　面對困難，項目施工過程中成立了隧道施工黨員示范崗，選派隧道施工經(jīng)驗豐富的黨員技術(shù)骨干指導管理施工。在隧道遇到涌水、塌方等地質(zhì)災害時，黨員現(xiàn)場指導作業(yè)人員處置險情。黨員示范崗成員勘察隧道圍巖變化，并依據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和超前地質(zhì)預報成果，調(diào)整施工方案，使隧道施工安全、高效，穩(wěn)步推進。

　　華陸高速建成通車后將大大加強梅州與汕尾的聯(lián)系，促進沿線地區(qū)社會、經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，增強汕尾港的輻射能力，對完善廣東省高速公路網(wǎng)有重要意義。