該鐵路在河南段內(nèi)的三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋，創(chuàng)下三項(xiàng)世界紀(jì)錄，為設(shè)計(jì)荷載最重的公鐵兩用橋年底前，豫西地區(qū)將再添一條鐵路——浩（浩勒?qǐng)?bào)吉）吉（吉安）鐵路（原蒙華鐵路）。
這條鐵路是國(guó)家“北煤南運(yùn)”新戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。通車(chē)后，將結(jié)束豫西多地不通火車(chē)的歷史，也給三門(mén)峽留下了一座目前世界上設(shè)計(jì)荷載最重的公鐵兩用大橋。
這座大橋創(chuàng)三項(xiàng)世界紀(jì)錄
浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安鐵路，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。全長(zhǎng)1813.5公里，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的鐵路，“北煤南運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。
年底前，這條貨運(yùn)大通道就將通車(chē)，河南段內(nèi)的浩吉鐵路三門(mén)峽黃河公鐵兩用大橋也將開(kāi)通相關(guān)線(xiàn)路。
9月18日，河南商報(bào)記者來(lái)到大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，第一感覺(jué)便是這橋真高。數(shù)據(jù)顯示，大橋最大墩高為75米，公路橋面距水面最高超過(guò)90米。
據(jù)了解，這座連續(xù)鋼桁結(jié)合梁橋?yàn)槿€(xiàn)共用橋：浩吉鐵路、運(yùn)三鐵路、運(yùn)三高速公路。大橋下層為四線(xiàn)鐵路，上層為雙向六車(chē)道高速公路。
在同類(lèi)型橋梁中，該大橋創(chuàng)下推頂最長(zhǎng)、推頂重量最重、設(shè)計(jì)荷載最重三項(xiàng)世界紀(jì)錄，是目前世界上承重最強(qiáng)的公鐵兩用橋。
浩吉鐵路項(xiàng)目，助推經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)
浩吉鐵路的開(kāi)通，將結(jié)束豫西多個(gè)地區(qū)不通鐵路的歷史，助推經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)。
在浩吉鐵路盧氏站，中鐵五局浩吉鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李枝元介紹，在項(xiàng)目施工中他們充分考慮了如何與地方脫貧攻堅(jiān)工作相結(jié)合。
他說(shuō)，項(xiàng)目將施工便道修建與當(dāng)?shù)孛撠毜缆讽?xiàng)目相結(jié)合。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在施工結(jié)束后，項(xiàng)目為盧氏留下的可供使用的施工便道長(zhǎng)達(dá)135公里。
此外，還結(jié)合項(xiàng)目施工的12個(gè)棄渣場(chǎng)，利用荒坡荒溝綜合造地1140畝，提前提交煙葉種植地626畝、養(yǎng)殖場(chǎng)地40余畝，“浩吉鐵路給當(dāng)?shù)乩习傩樟粝铝?000多畝地，煙葉種植一畝地能給老百姓創(chuàng)收約5000元，算下來(lái)一年就有不少于500萬(wàn)元的穩(wěn)定收入。”
一位鐵路公司人士告訴河南商報(bào)記者，在鐵路項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，從地材、人員就業(yè)、機(jī)械租賃等方面都能為所在地經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。唯一遺憾的是，目前浩吉鐵路的主要用途還是貨運(yùn)通道。
三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋“檔案”
塊頭巨大
大橋最大墩高為75米公路橋面距水面最高超過(guò)90米
三線(xiàn)合一浩（浩勒?qǐng)?bào)吉）吉（吉安）鐵路運(yùn)（運(yùn)城）三（三門(mén)峽）鐵路運(yùn)（運(yùn)城）三（三門(mén)峽）高速公路
橋分兩層下層為四線(xiàn)鐵路上層為雙向六車(chē)道高速公路
三項(xiàng)世界紀(jì)錄
世界上連續(xù)頂推距離最長(zhǎng)、連續(xù)頂推重量最重、設(shè)計(jì)荷載最重的公鐵兩用橋梁
注重環(huán)保
鋼桁梁為“天空藍(lán)”色，關(guān)照三門(mén)峽大天鵝的遷徙和日常生活
新聞1+1
“運(yùn)三高速”三門(mén)峽段工程明年年底前建成通車(chē)
三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及引線(xiàn)工程（即“運(yùn)三高速”三門(mén)峽段工程）項(xiàng)目起于三門(mén)峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，以橋梁形式跨越G310線(xiàn)，后跨越連霍高速（設(shè)互通立交），在陜州區(qū)張灣鄉(xiāng)土橋村西南與G209線(xiàn)交叉結(jié)束。
項(xiàng)目計(jì)劃于2020年12月31日前建成通車(chē)。
