9月2日，浙江省自然資源廳網(wǎng)站公示了鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程規(guī)劃選址方案。一條呈現(xiàn)倒“Y”字形的鐵路新線將橫貫在杭州市區(qū)東部，將杭州市區(qū)內(nèi)的火車南站、蕭山機(jī)場(chǎng)、錢塘新區(qū)與周邊的桐鄉(xiāng)、海寧及紹興等地連接起來(lái)。

　　根據(jù)公示的規(guī)劃選址批前方案，新建的鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程，線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市下轄的桐鄉(xiāng)市、海寧市，跨越錢塘江向南，經(jīng)杭州市內(nèi)的錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)，至紹興市柯橋區(qū)，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺(tái)鐵路銜接。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目為鐵路客運(yùn)專線，正線數(shù)目為雙線，列車運(yùn)行由電力牽引，線路正線全長(zhǎng)71.24公里。全線共設(shè)車站5座，分別是桐鄉(xiāng)站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機(jī)場(chǎng)站和紹興北站。其中，海寧觀潮站、江東站、蕭山機(jī)場(chǎng)站為新建車站。

　　作為首個(gè)連接蕭山機(jī)場(chǎng)的鐵路工程，其蕭山機(jī)場(chǎng)站的規(guī)劃建設(shè)情況格外引人關(guān)注。規(guī)劃選址批前方案中明確，蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下車站，這意味著習(xí)慣了在地面鐵路站臺(tái)乘車的杭州市民，以后將在地下空間乘坐高鐵列車，而蕭山機(jī)場(chǎng)站也將成為杭州首座地下火車站。

　　根據(jù)蕭山機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)規(guī)劃，蕭山機(jī)場(chǎng)站將設(shè)置在新建的綜合交通換乘中心內(nèi)，未來(lái)這一綜合交通換乘中心內(nèi)將引入高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)快線、客運(yùn)大巴、出租車等多種公共交通方式，讓旅客的出行選擇更為多樣。

　　與此同時(shí)，在蕭山機(jī)場(chǎng)站坐上高鐵，不僅能與杭紹臺(tái)連接，還能實(shí)現(xiàn)與滬杭、杭甬、杭長(zhǎng)高鐵以及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過(guò)江通道。蕭山機(jī)場(chǎng)將擁有立體的交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)桐鄉(xiāng)、海寧、柯橋等周邊地區(qū)的交通輻射能力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。