川南城際鐵路內自瀘段“一路五方”季度協(xié)調推進聯(lián)席會議8月19日在省鐵投集團召開。會上公布了項目的最新進展及計劃，內自瀘線5-7月完成投資7.5億元，加上1至4月完成的8.2億元，年累完成投資15.7億元，占年度投資計劃28億元的56%。開工以來，共完成投資92.7億元，占批復概算182.68億元的51%，完成投資過半。全線鋪軌計劃于明年4月份開始。一起來看看內自瀘各段的控制性工程近期有哪些新進展。

　　自貢段：高坡雙線大橋上周末合龍

　　在自貢段，8月17日凌晨4點，川南城際鐵路全線控制性工程——高坡雙線大橋合龍，標志著小里程方向運梁通道咽喉順利打通。中鐵八局川南城際鐵路項目部書記余仕江介紹說：“高坡雙線大橋上跨自貢至隆昌高速公路，主跨8米，是全線的控制性工程，大橋在小里程方向的運梁通道上，它的建設直接影響到后續(xù)的架梁、鋪軌，計劃在本月底完成線下施工。”

　　瀘州段：瀘縣雙線特大橋本月合龍

　　在瀘州段，全線的控制性工程——瀘縣雙線特大橋本月成功合龍。瀘縣雙線特大橋位于瀘縣城區(qū)，跨玉蟾大道和隆敘鐵路。其中，跨玉蟾大道連續(xù)梁是川南城際鐵路瀘縣往瀘州方向施工的關鍵部位，是架梁及鋪軌通道順利打通的重要節(jié)點。該大橋全長2.77公里，它的成功合龍，為接下來的鋼管拱安裝、運梁通道的形成以及軌道鋪設創(chuàng)造了有利條件，將為川南城際鐵路瀘縣到瀘州段如期貫通奠定堅實基礎。

　　此外，記者從四川路橋公路隧道分公司了解到，截止目前，瀘州站高架站房區(qū)域土石方工程已經(jīng)全部完成，目前配備6臺旋挖機進行樁基礎24小時緊張施工，瀘州車站即將全面進入施工高峰期。

　　內江段：下元村雙線特大橋本月初首架

　　在內江段，川南城際鐵路下元村雙線特大橋首架方向預制箱梁在本月初成功架設，標志著川南城際鐵路內江段與自貢段成功相連。此外，川南城際鐵路全線控制性工程內江三元沱江公鐵兩用大橋，目前正在進行鋼管拱臨時支架搭設，項目正有序推進。

　　川南城際鐵路

　　川南城際鐵路由設計時速250公里的內自瀘段和設計時速350公里的自宜段組成，兩段湊成“人”字型。全線通車后，宜賓、瀘州、自貢、內江四市間將形成半小時經(jīng)濟圈，四市至成渝兩地形成一小時經(jīng)濟圈，至昆明、西安、貴陽形成三小時經(jīng)濟圈。