經(jīng)過近兩年建設(shè)，1日，杭紹臺高速大盤山8650米特長隧道打通，系目前浙江省最長公路隧道。
根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳辦公室印發(fā)《杭紹臺高速公路大盤山隧道建設(shè)管理相關(guān)事項專題協(xié)調(diào)會議紀(jì)要》，杭紹臺高速大盤山隧道橫穿紹興、臺州兩地市，為目前浙江省最長的特長隧道。
“大盤山隧道工區(qū)地處山勢險峻、溝壑眾多的浙中大峽谷，高差近400米，是杭紹臺全線最難建設(shè)的隧道。”杭紹臺高速紹興金華段10標(biāo)項目總工石劉磊介紹，施工方利用無人機(jī)選線，花費(fèi)近3個月的時間才確定7公里長的便道線路方案。
據(jù)了解，自2017年7月開挖隧道以來，紹興、臺州兩地施工單位在用工方面采用“機(jī)械換人、自動化減人”的方式，在工藝工法上創(chuàng)新采取“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、快封閉”等一系列措施，成功克服了地質(zhì)構(gòu)造及水文條件復(fù)雜、穿越多條斷層等現(xiàn)實困難。
紹興市交通投資集團(tuán)總工程師侯義輝說，經(jīng)過近兩年的努力，紹興段與臺州段勝利會師，這不僅標(biāo)志著浙江又一條南北大通道的開通，未來還將為浙江乃至長三角一體化發(fā)展注入交通活力。
