在棗莊滕州市界河鎮(zhèn)二十里鋪村附近，棗菏高速公路上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋工程正在緊張施工中。據(jù)了解，轉(zhuǎn)體橋總重量達(dá)到17000噸，是棗莊地區(qū)第一個(gè)轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體橋的橋面達(dá)到34.5米寬，是國(guó)內(nèi)單幅最寬的轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人搭建的盤扣式支架體系已經(jīng)初具雛形，圍繞中間部分的0號(hào)塊，兩側(cè)猶如巨大的翅膀徐徐展開(kāi)，即將進(jìn)行的是0號(hào)塊混凝土澆筑，待0號(hào)塊成型后，施工人員將依次向兩側(cè)部分繼續(xù)澆筑混凝土，直至整個(gè)轉(zhuǎn)體橋的梁體成型，施工將進(jìn)入關(guān)鍵的橋梁轉(zhuǎn)體步驟。
中鐵十局棗菏高速上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目部總工程師李博說(shuō)，“0#塊完成澆筑后，向南北兩側(cè)各延伸50米澆筑混凝土，形成108米的梁體，108米梁體預(yù)制完成后，通過(guò)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)完成梁體轉(zhuǎn)體90度，與東西兩側(cè)橋墩進(jìn)行合攏。”
在施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)，數(shù)十根橋墩已然成型，十分壯觀，施工人員后續(xù)將運(yùn)用架橋機(jī)將一段段簡(jiǎn)支梁安裝到橋墩上，施工區(qū)域?yàn)楹问褂棉D(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)，而不使用傳統(tǒng)的架橋機(jī)進(jìn)行安裝呢？
李博說(shuō)，施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰京滬鐵路，京滬鐵路作為全國(guó)的繁忙干線，每天對(duì)開(kāi)列車達(dá)到120列，為了不影響京滬鐵路的運(yùn)營(yíng)安全以及正常運(yùn)營(yíng)秩序，我們采取了轉(zhuǎn)體施工方法。
轉(zhuǎn)體橋工程事先將橋梁梁體構(gòu)建完成，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備旋轉(zhuǎn)安裝對(duì)接，施工工序復(fù)雜，全橋長(zhǎng)120米。轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度108米，是整條棗菏高速公路的重要節(jié)點(diǎn)工程。
“轉(zhuǎn)體橋總重量達(dá)到17000噸，是棗莊地區(qū)第一個(gè)轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體橋的橋面達(dá)到34.5米寬，是國(guó)內(nèi)單幅最寬的轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)。”中鐵十局棗菏高速上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋項(xiàng)目部總工程師李博向記者介紹說(shuō)。
跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋0號(hào)塊順利澆筑施工，保證了后續(xù)工序順利進(jìn)行，為轉(zhuǎn)體橋9月完成轉(zhuǎn)體合攏、棗菏高速全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。棗菏高速公路作為省委、省政府確定的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，工程滕州段長(zhǎng)約34.5公里，公路建成后，棗莊滕州至菏澤、濟(jì)寧的通車時(shí)間至少縮短一半，還將有效縮短本地至日照港的時(shí)間，更好的方便群眾出行和貨物運(yùn)輸。
