圖為：改造后的三金潭立交
□楚天都市報(bào)記者黎先才呂銳通訊員姚德春
記者昨從建設(shè)方武漢市城投集團(tuán)獲悉，三金潭立交綜合改造工程將于今日17時(shí)同府河大橋拓寬工程同步開放，兩項(xiàng)工程經(jīng)改造，車道均由原有的雙向4車道拓寬為雙向8車道，通行能力大大提升。
今起，三金潭立交綜合改造工程與府河大橋拓寬工程實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，這讓整個(gè)府河大橋?qū)⑿纬?ldquo;右進(jìn)右出”的交通形式，武漢“北大門”進(jìn)出城車輛擁堵困局將大為緩解。
車道拓寬為雙向8車道
建于1995年的三金潭立交橋，是武漢“北大門”的重要快速出入通道，它串聯(lián)起武漢大道、三環(huán)線、府河大橋，車流量大。但三金潭立交橋及與其相接的府河大橋僅有雙向4車道，雖經(jīng)多次改造，近年來由于社會(huì)車輛劇增，來往通行的車輛擁堵狀況未能得到有效緩解。
市民劉女士在漢口上班，家住黃陂盤龍城，每逢上下班從府河大橋驅(qū)車經(jīng)過三金潭立交時(shí)，車輛擁堵必不可少，為此她每天不得不提前一個(gè)多小時(shí)出門，對(duì)這種天天擁堵之苦倍感無奈。
據(jù)了解，三金潭立交綜合改造工程是武漢市2019年度重點(diǎn)城建項(xiàng)目，是連接岱黃高速和三環(huán)線的關(guān)鍵樞紐，可直達(dá)漢口、武昌中心城區(qū)；北連漢十高速與外環(huán)高速，可直達(dá)黃陂新城，是漢口北部對(duì)外聯(lián)系的最主要快速通道。
該項(xiàng)目改造從去年1月開始實(shí)施，由武漢市城投集團(tuán)下屬武漢橋建集團(tuán)代建，項(xiàng)目南起和諧大道、北至府河橋，主線道路全長(zhǎng)2000多米。“改造內(nèi)容主要包括拆除三環(huán)線北側(cè)與現(xiàn)府河橋銜接的2條上下橋匝道，新建2條匝道。”武漢橋建集團(tuán)總工程師鄧文輝介紹，此外還包括拓寬了三金潭立交與漢口市區(qū)連接的地面段道路，沿金橋大道對(duì)和諧大道至三金潭立交的局部路段進(jìn)行優(yōu)化，及新建金潭渠排水明渠，緩解沿線滯水問題。
記者了解到，去年9月1日，三金潭立交改造工程由黃陂進(jìn)入中心城區(qū)方向的部分匝道實(shí)現(xiàn)竣工通車，一定程度上緩解了進(jìn)城方向的交通壓力。“本次完工的綜合改造工程，將三金潭立交主線橋由原來的雙向4車道拓寬為雙向8車道。”武漢橋建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨向記者表示，該項(xiàng)工程社會(huì)關(guān)注度高，參建方提前完成了項(xiàng)目建設(shè)的節(jié)點(diǎn)任務(wù)，開通后將為今年舉辦的軍運(yùn)會(huì)提供通暢的保障線路。
武漢“北大門”擁堵將大大緩解
記者了解到，作為武漢“北大門”工程的府河大橋拓寬工程與三金潭立交改造工程相接，已于日前完工，今起，這兩項(xiàng)工程通車的雙向8車道將無縫對(duì)接，變得暢通起來。
監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，近年來，府河大橋日交通量已達(dá)3.8萬輛，重大節(jié)假日車流量8.3萬輛，平均擁堵高達(dá)6小時(shí)/日，此前雙向僅有4車道，出現(xiàn)“腸梗阻”，嚴(yán)重影響進(jìn)出城交通。
去年9月，府河大橋拓寬改造工程啟動(dòng)。施工方武漢公路橋梁建設(shè)公司負(fù)責(zé)人楊崇軒介紹，該工程全長(zhǎng)1.58千米，包括新建的府河大橋主橋長(zhǎng)870米，在大橋兩側(cè)各平行加寬了一座 12.25米寬的橋梁，形成雙向8車道的橋面，同年12月底，兩側(cè)“翼橋”全線貫通。
昨日，家住武昌中心城區(qū)的李先生得知兩項(xiàng)工程同步開放的喜訊后格外欣喜。他表示，通車后交通擁堵問題可能會(huì)有一定緩解，清明前，會(huì)選擇從三金潭立交前往黃陂祭祖。
截至當(dāng)前，東有雄楚大道高架，南有青菱高架，西有東風(fēng)大道高架，北有岱黃高速府河大橋，武漢東、南、西、北四個(gè)出城方向的快速通道基本成形，出城交通壓力大大緩解。
