圖片為山東省公安廳交通管理局發(fā)布的該省近四年春運(yùn)期間事故死亡人數(shù)圖。山東省公安廳交通管理局 供圖
(新春走基層)山東高速公路建立直升機(jī)道路救援機(jī)制 打造“黃金一小時(shí)”生命救援網(wǎng)絡(luò)
中新網(wǎng)濟(jì)南2月3日電 (孫宏瑗)山東在全省高速公路建立直升機(jī)道路救援機(jī)制，打造“黃金一小時(shí)”生命救援網(wǎng)絡(luò)。3日，記者在山東省公安廳高速交警總隊(duì)獲悉，2019年春運(yùn)期間，山東在該省多個(gè)地市高速路段安排直升機(jī)巡航，進(jìn)行實(shí)時(shí)路況監(jiān)控。4個(gè)直升機(jī)基地全力備勤，協(xié)同基地醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員做好春運(yùn)應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
山東省公安廳交通管理局近日預(yù)測(cè)，2019年春運(yùn)期間，山東省高速公路車流量將同比增長(zhǎng)10%左右，達(dá)8808.8萬(wàn)車次左右。小型普通客車、普通摩托車、重型貨車交通肇事數(shù)量較大，私家車交通肇事風(fēng)險(xiǎn)較為突出。
圖片為山東省公安廳交通管理局發(fā)布的該省春運(yùn)期間主要肇事車輛類型分析圖。山東省公安廳交通管理局 供圖
“近年來(lái)，中國(guó)車輛保有量急劇增長(zhǎng)，交通事故率排名居世界前列。”山東省公安廳高速交警總隊(duì)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與特勤支隊(duì)王海波介紹說(shuō)，交通事故死亡者中約60%的傷者死于送往醫(yī)院途中或在醫(yī)院中死亡，交通事故重傷者30分鐘內(nèi)獲救生存率為80%。直升機(jī)救援具有快速、受地理環(huán)境影響小、安全等特點(diǎn)，在急救和運(yùn)送病患方面，比救護(hù)車快3-5倍。
“事故發(fā)生后，高速交警將第一時(shí)間進(jìn)行直升機(jī)救援呼救，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路面管控。”王海波介紹說(shuō)，航空公司接到呼救后，做出救援條件及試航評(píng)估，并對(duì)事發(fā)地進(jìn)行定位。符合救援條件，直升機(jī)將快速拉載基地醫(yī)護(hù)人員至事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施救。
王海波說(shuō)，在發(fā)生交通事故，地面120無(wú)法及時(shí)到達(dá)，需緊急將傷患送往醫(yī)院時(shí)；在發(fā)生患者突發(fā)重大疾病需緊急送往醫(yī)院等情況時(shí)，山東高速交警會(huì)采取直升機(jī)道路救援機(jī)制。
“2018年11月15日，在煙臺(tái)海洋-牟平的高速路段，兩輛私家車發(fā)生追尾事故。其中一位乘客被撞出車外，傷勢(shì)嚴(yán)重，無(wú)法移動(dòng)。”王海波向記者介紹說(shuō)，當(dāng)日，煙臺(tái)萊山高速交警與金匯航空進(jìn)行空地聯(lián)動(dòng)，直升機(jī)往返用時(shí)23分鐘，對(duì)該乘客成功實(shí)施了救援。
圖片為山東省公安廳交通管理局發(fā)布的該省交通擁堵規(guī)律分析圖。山東省公安廳交通管理局 供圖
記者了解到，自2018年下半年開始，該省對(duì)全省高速路段進(jìn)行勘查標(biāo)記，對(duì)具備降落條件地段進(jìn)行經(jīng)緯度定位，并將數(shù)據(jù)傳送至后臺(tái)大數(shù)據(jù)庫(kù)。“目前，我們勘查了濟(jì)寧、濰坊、菏澤、聊城四個(gè)地市的全部高速路段及所有服務(wù)區(qū)，力爭(zhēng)在2019年上半年，完成對(duì)山東所有地市的地勘。”王海波表示，該省還不定期選擇不同高速路段或服務(wù)區(qū)，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練。
據(jù)悉，山東于2017年9月初步建立直升機(jī)高速公路救援機(jī)制，至2018年末實(shí)現(xiàn)了山東省全覆蓋。山東高速交警與上海金匯通用航空股份有限公司山東分公司簽署了道路應(yīng)急救援合作協(xié)議，金匯通航與山東省70余家三甲醫(yī)院及16地市的120急救中心簽訂協(xié)議，搭建起覆蓋全省的航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)。
