天邛高速計(jì)劃明年開建
2018-12-13 來源：成都晚報(bào)
各區(qū)（市）縣提出需市交委協(xié)調(diào)解決的問題共39個(gè)
涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補(bǔ)助、交通環(huán)境治理等
已解決19個(gè)，正加快解決16個(gè)，積極向上爭取解決4個(gè)
交通，一直以來都是市民最關(guān)注的民生熱點(diǎn)。現(xiàn)場辦公會期間，交通運(yùn)輸問題成為了不少區(qū)（市）縣反映的重點(diǎn)問題之一。昨日，記者從市交委獲悉，市交委抓緊快辦，切實(shí)解決好各區(qū)（市）縣提出的交通運(yùn)輸問題，同時(shí)大力提升綜合交通樞紐功能和運(yùn)輸服務(wù)水平，更好服務(wù)保障全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，各區(qū)（市）縣提出需交委協(xié)調(diào)解決的問題共39個(gè)，主要涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補(bǔ)助、交通環(huán)境治理等7個(gè)方面。通過召開專題分析會，按照“先點(diǎn)后面、先易后難”原則制定工作方案，分層分類推動問題化解落實(shí)。目前，已解決19個(gè)，正加快解決16個(gè)，積極向上爭取解決4個(gè)。
鐵路
市域鐵路公交化
已啟動可研編制
鐵路公交化一直是大眾非常關(guān)注的問題，也是現(xiàn)場辦公會中區(qū)（市）縣提到的重點(diǎn)。據(jù)市交委消息，關(guān)于鐵路公交化加密運(yùn)行，2018年11月13日中國鐵路總公司與四川省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《成都市市域鐵路公交化運(yùn)營改造工程項(xiàng)目建議書》，市交委已啟動可研編制等前期工作；同時(shí)，將進(jìn)一步落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展加快鐵路公交化運(yùn)營合作框架協(xié)議》，推進(jìn)鐵路公交化運(yùn)營。
除了鐵路公交化問題，有一部分鐵路方面問題正在解決。關(guān)于推動?xùn)|進(jìn)貨運(yùn)外繞線、成渝鐵路部分路段改線、達(dá)成鐵路金堂縣城段改線事宜，按照市委、市政府要求，市交委正在開展東進(jìn)區(qū)域鐵路客貨運(yùn)體系規(guī)劃研究，將通過貨運(yùn)鐵路改線或功能調(diào)整統(tǒng)籌考慮金堂、簡陽意見建議。目前，結(jié)合達(dá)成鐵路增建二線，中鐵二院正在開展金堂段外遷改線方案研究工作。
高快速路
成溫邛高速擴(kuò)容
力爭明年3月前定方案
高快速路方面，在已解決問題中，已爭取省政府同意將天邛高速公路納入省高網(wǎng)規(guī)劃，目前正在開展可研編制工作，計(jì)劃2019年開工建設(shè)，2022年建成通車。同時(shí)，省政府已同意將成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速彭州連接線納入四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局調(diào)整完善方案，市交委已協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸廳盡快啟動相關(guān)前期工作。關(guān)于成都高新區(qū)提出的研究論證成灌高速與繞城高速互通“高接高”方案。市交委經(jīng)與成都交投集團(tuán)、川高公司、成都高新區(qū)等單位溝通，并請示交通運(yùn)輸廳，項(xiàng)目初步確定按“新建兩條成灌高速直連繞城高速的單向雙車道定向匝道，局部高架”的方案實(shí)施。
此外，正在解決中的成溫邛高速擴(kuò)容改造。按照市政府要求，市交委正結(jié)合現(xiàn)行高速公路建設(shè)政策，深入研究成溫邛高速擴(kuò)容改造的必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模、投資與建設(shè)模式，力爭在2019年3月31日前形成具體方案按程序報(bào)審，并加快組織實(shí)施；關(guān)于天新鄧快速路建設(shè)，目前邛峽段、新津段已啟動部分建設(shè)，力爭全線2022年建成。
公交
優(yōu)化彭州市內(nèi)公交線網(wǎng)
協(xié)調(diào)跨區(qū)線路
加快推進(jìn)中心城區(qū)常規(guī)公交同城化是成都市一直在做的重點(diǎn)工作，也是此次現(xiàn)場辦公會中提出的問題之一。對于開行彭州至毗鄰區(qū)(市)縣及成都中心城區(qū)公交線路問題，市交委表示，現(xiàn)有中心城區(qū)到新都區(qū)和郫都區(qū)的公交線路長度均超過20公里，若進(jìn)一步延伸至彭州將導(dǎo)致線路過長，運(yùn)營安全和服務(wù)質(zhì)量難以保證，市交委已協(xié)調(diào)彭州市交通運(yùn)輸局采取鐵路公交化運(yùn)營和統(tǒng)籌發(fā)展高速公路客運(yùn)等適合長距離出行的大中運(yùn)量公共交通方式，實(shí)現(xiàn)彭州與中心城區(qū)核心區(qū)的交通快速聯(lián)接。
同時(shí)，提出要優(yōu)化彭州市內(nèi)公交線網(wǎng)，加強(qiáng)公交與軌道交通站點(diǎn)和客運(yùn)站的銜接，解決市民公共交通出行最后一公里問題；協(xié)調(diào)優(yōu)化彭州與新都區(qū)(新繁、軍屯)和郫都區(qū)(唐昌、古城)的跨區(qū)公交線路，實(shí)現(xiàn)便捷換乘，方便市民出行。成都晚報(bào)記者 羅斯
