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□黃斌 川報全媒體集群記者 陳昶
從蜀道難到蜀道通，再到蜀道暢，改革開放以來，四川創(chuàng)造了一個又一個的交通奇跡。從高速“零”的突破到如今高速公路里程西部第一、全國第二；從世界海拔最高的特長公路隧道雀兒山隧道建成通車到“川藏第一橋”雅康高速瀘定大渡河興康特大橋通車……無不彰顯著四川力量。
川報全媒體集群MORE大數據工作室選取高速公路這一維度，以數據為尺，帶你見證四川高速發(fā)展歷程。
1995年，四川第一條高速公路建成通車，通車里程337.5公里，實現了全省高速公路里程“零”的突破。到2000年，全省高速公路總里程增至1000公里；2008年，全省高速公路迎來迅猛發(fā)展期，至2012年，全省高速通車里程已突破5000公里，呈現“爆發(fā)式”增長。
值得一提的是，2012年雅西高速公路全線貫通，驅車從成都前往西昌只需 5個小時，與通車前相比時間縮短了一半。
2012年至2015年，經過3年發(fā)展，全省高速公路總里程已邁上6000公里的臺階。截至目前，全省高速公路已實現通車里程6820公里，位居西部第一、全國第二。
