中國(guó)西北首條螺旋型隧道臥龍溝1號(hào)隧道通車(chē)
2018-12-03 來(lái)源：中新社
中新社青海循化11月30日電 (記者 張?zhí)砀?青海省交通運(yùn)輸廳30日消息，連接青海、甘肅兩省的大循高速公路當(dāng)日通車(chē)，此舉意味著該條公路控制性工程、中國(guó)西北地區(qū)首條螺旋型隧道——臥龍溝1號(hào)隧道正式通車(chē)。
大循高速公路2014年開(kāi)始建設(shè)，起于青、甘兩省交界的大力加山，止于青海省循化撒拉族自治縣，全長(zhǎng)57.286千米，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，橋隧比近40%，起點(diǎn)端橋隧比達(dá)94%。
中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司大循高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師連曉飛介紹，為擺脫地質(zhì)斷裂帶，消除安全隱患，“我們將公路初步設(shè)計(jì)中7.87千米的特長(zhǎng)隧道方案，優(yōu)化為5.5千米長(zhǎng)的大力加山隧道，有效降低了特殊地質(zhì)條件給隧道施工帶來(lái)的不利影響，也減小了后期工程運(yùn)營(yíng)時(shí)防災(zāi)救援的難度，降低公共成本。”
連曉飛說(shuō)，上述優(yōu)化方案的實(shí)施，抬高了路面，但為利于青海、甘肅兩省高速公路的順利銜接，設(shè)計(jì)人員利用地形特點(diǎn)，構(gòu)造了臥龍溝兩隧一橋的螺旋型展線方案，路線有效克服高差120米，使2.6千米的臥龍溝1號(hào)隧道成為西北地區(qū)首條螺旋型隧道。
臥龍溝1號(hào)隧道轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)700米，轉(zhuǎn)彎角度約220度，中新社記者日前進(jìn)入海拔超3000米的該隧道，發(fā)現(xiàn)隧道有輕微的螺旋式布設(shè)的感覺(jué)，但不明顯，駛出隧道，才發(fā)現(xiàn)隧道進(jìn)、出口高差大。
據(jù)悉，今后，大循高速公路沿線撒拉、藏、回、漢等民族民眾將更加安全、便捷地出行。“我們經(jīng)常從循化去甘肅臨夏回族自治州，以前路不好，下雪天就沒(méi)辦法翻大力加山，現(xiàn)在通了高速公路，全程能從原來(lái)的90分鐘節(jié)省一半時(shí)間。”循化縣撒拉族男子韓撒力海說(shuō)。
