非洲首條高鐵于摩洛哥落成 法國資金占一半
2018-11-17 來源：觀察者網(wǎng)
[文/觀察者網(wǎng) 徐蕾]
非洲的第一條高鐵，11月15日在摩洛哥落成。
摩洛哥國王穆罕默德六世當(dāng)天迎來了法國總統(tǒng)馬克龍。對，就是5天前（11月11日）在法國聽馬克龍演講聽到睡著，又被美國總統(tǒng)特朗普發(fā)現(xiàn)并凝視的這位摩洛哥國王。
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間11月16日報道，15日，摩洛哥及全非洲首條高鐵在摩洛哥丹吉爾市（Tangier）舉行隆重的啟動儀式，穆罕默德六世和馬克龍出席。
這是目前非洲最快的高鐵，時速最高可達(dá)320公里/小時，速度與歐洲的“歐洲之星”（Eurostar）高鐵比肩。該高鐵線路將摩洛哥兩大經(jīng)濟(jì)中心——丹吉爾與卡薩布蘭卡（Casablanca）之間的路程從原來的4小時45分鐘縮減到2小時10分鐘。
這是目前非洲最快的高鐵，時速最高可達(dá)320公里/小時，速度與歐洲的“歐洲之星”（Eurostar）高鐵比肩。該高鐵線路將摩洛哥兩大經(jīng)濟(jì)中心——丹吉爾與卡薩布蘭卡（Casablanca）之間的路程從原來的4小時45分鐘縮減到2小時10分鐘。
該項目歷時7年，花費(fèi)24億美元，資金來自法國、摩洛哥、沙特阿拉伯、科威特和阿拉伯聯(lián)合酋長國。其中來自法國的貸款占了資金的一半。
高鐵的起點(diǎn)與終點(diǎn) 百度地圖高鐵的起點(diǎn)與終點(diǎn) 百度地圖
同時，摩洛哥從法國集團(tuán)阿爾斯通（Alstom）購買了12列雙層高速列車，由國有鐵路ONCF運(yùn)營，預(yù)計每年將有600萬名乘客乘坐這趟新高鐵。
法國總統(tǒng)府稱該項目是摩洛哥與法國關(guān)系中最重要的項目。法新社稱，法國希望這個高鐵項目可以展示其工業(yè)技術(shù)，以便法國公司能在非洲獲得其他合同。法國鐵路公司總裁佩皮告訴法新社：“轉(zhuǎn)讓我們所有的技術(shù)是一件真正值得驕傲的事。”
15日，穆罕默德六世和馬克龍還試乘了首趟高鐵，從丹吉爾市到摩洛哥首都拉巴特。
據(jù)悉，該項目只是一項更大的鐵路計劃的一部分，該計劃旨在升級摩洛哥的交通系統(tǒng)，提振經(jīng)濟(jì)。據(jù)摩通社報道，摩洛哥計劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)約1500公里高鐵線路。
官員們表示，該項目將促進(jìn)丹吉爾的發(fā)展，并幫助吸引更多投資到摩洛哥北部，那里是非洲最大的港口之一。
但是，這一項目高昂的成本也招致了不少批評，該項目最終花費(fèi)比最初估計高出近15%。一些人表示，這筆錢本應(yīng)花在醫(yī)療和教育上。
批評人士還說，這表明了摩洛哥北方和南方在支出方面的差異——南方廣大的地區(qū)以及阿加迪爾等大城市還缺乏基本的鐵路服務(wù)。這首條高鐵則建在該國北部。
去年10月，在拉巴特以北15公里的肯尼特拉附近發(fā)生一起脫軌事故，造成7人死亡，125人受傷。這起事故引發(fā)了更多的批評，并呼吁增加資金，以改善安全和基礎(chǔ)設(shè)施，以及鐵路基本服務(wù)的準(zhǔn)時化。
摩洛哥是非洲西北部的一個沿海阿拉伯國家，1912年淪為法國的保護(hù)國，北部狹長地區(qū)和南部的一個地區(qū)則劃為西班牙的保護(hù)地。1956年摩洛哥獨(dú)立，1957年8月14日定名為摩洛哥王國。
馬克龍上臺后一直想要在非洲擴(kuò)展法國影響力，去年在訪非時還曾放話說要把法語變成非洲，甚至世界第一的語言。
中國在摩洛哥的項目也值得關(guān)注。
自2016年6月1日起，摩洛哥正式實施對中國公民赴摩洛哥免簽的政策。
據(jù)中國鐵建消息，2017年5月17日，摩洛哥FinanceCom集團(tuán)正式對外宣布，中國鐵建國際集團(tuán)牽頭與當(dāng)?shù)刈畲蠼ㄖ邪蘐GCC組成的聯(lián)合體，成功中標(biāo)摩洛哥拉巴特塔建造項目，這座位于摩洛哥首都拉巴特的現(xiàn)代紀(jì)念建筑，總高度250米，建成后將成為非洲第一高樓。
據(jù)華夏時報消息，2017年11月17日，外交部長王毅與摩洛哥外交與國際合作大臣納賽爾·布里達(dá)簽署了共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄，“一帶一路”朋友圈再次擴(kuò)大，這也是非洲西北部首個簽署該文件的阿拉伯國家。
