南寧立交橋“之最” 多座立交橋同開(kāi)工同建成
2018-11-13 來(lái)源：南寧晚報(bào)
立交橋是解決城市交通擁堵的良藥，改革開(kāi)放40年來(lái)，南寧的城市立交橋從無(wú)到有，發(fā)揮著緩解道路擁堵的作用，使城市交通更加順暢。同時(shí)，立交橋的建設(shè)史，也是南寧城市發(fā)展的縮影。近年來(lái)，南寧市路網(wǎng)建設(shè)日新月異，一批嶄新的道路、城市立交橋相繼建成并投入使用。
江濱環(huán)形立交橋成為回憶
南寧市攝影家協(xié)會(huì)原主席、資深攝影家郭小平拍攝的相片見(jiàn)證了南寧的發(fā)展。在他拍攝的老照片中，就有江濱環(huán)形立交橋的“身影”。對(duì)于拍攝這張相片時(shí)的情景，他仍歷歷在目。“我當(dāng)時(shí)拍江濱立交橋是爬到原市公安局大樓樓頂拍的。當(dāng)時(shí)一站上去往下看，感覺(jué)好美?。?rdquo;郭小平說(shuō)道。
江濱環(huán)形立交橋是南寧市第一座環(huán)形立交橋，誕生于1988年，當(dāng)年6月動(dòng)工興建，也是廣西第一座城市道路環(huán)形立交橋。其位于朝陽(yáng)路、民族大道、共和路、中山路、興寧路平交處，是慶祝自治區(qū)成立30周年重點(diǎn)工程之一。同年10月13日竣工。
“由于是第一座市區(qū)道路環(huán)形立交，市民們感到新奇又自豪，那時(shí)候天天有人到那里拍攝留念。”老南寧廖先生介紹。2004年，由于民族大道西端擴(kuò)建拉直，環(huán)形立交橋被拆除了，改建為現(xiàn)在的十字立交。而為了紀(jì)念這座廣西第一座城市道路立交橋，拆除時(shí)在邕江賓館前留了根殘柱。
多座立交橋同開(kāi)工同建成
盡管江濱立交橋在很多南寧人記憶里有一定的比重，但江濱立交橋并非南寧市第一座立交橋。1987年通車(chē)的新民立交橋才是南寧市第一座道路立交橋。而2002年建成的友愛(ài)立交橋是南寧市第三座道路立交橋。2年4個(gè)月后，即2004年10月26日，當(dāng)時(shí)為廣西最大的立交橋——竹溪立交橋通車(chē)，建設(shè)時(shí)間僅用了7個(gè)月。
南寧的立交橋越建越多，建橋時(shí)間也越來(lái)越快，甚至同時(shí)在建幾座立交橋。如2012年10月在白沙大道上開(kāi)建3座立交橋：白沙星光立交、白沙友誼立交、白沙壯錦立交。同期開(kāi)工同期竣工，3座橋之間相互聯(lián)系，使得市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)方向一路暢通。
2014年10月，平樂(lè)五象、平樂(lè)玉洞、青山英華3座立交橋同期開(kāi)工，2015年同期竣工，不僅解決了交通擁堵問(wèn)題，還拉近了五象片區(qū)與南寧市區(qū)的距離，帶動(dòng)片區(qū)發(fā)展。作為五象新區(qū)重要的主干道，平樂(lè)大道、玉洞大道樞紐作用非常明顯，而在兩條主干道交叉口新建平樂(lè)玉洞立交，初衷就是讓交叉口周邊道路變得更暢通。
立體交通讓邕城更加通暢
立交橋是解決城市交通擁堵的良藥。隨著南寧市汽車(chē)保有量不斷增加，城市道路變得越來(lái)越擁擠。立交橋的作用除串聯(lián)道路外，還在于分流交通的作用。尤其是擁有復(fù)雜迂回匝道的互通式立交，所有方向的車(chē)互不干擾，能避免所有車(chē)子擁堵在路口的情況。
長(zhǎng)期以來(lái)，南寧通過(guò)在道路上合理規(guī)劃建設(shè)立交橋，打造立體交通，讓邕城更加通暢。為了提升通行效率，真正為老百姓出行帶來(lái)便利，今年，南寧市針對(duì)快環(huán)堵點(diǎn)啟動(dòng)了快速環(huán)道綜合整治項(xiàng)目，涉及邕武立交、秀靈友愛(ài)立交、魯班立交、邕賓立交、北湖立交、科園立交、快環(huán)綜合整治項(xiàng)目（竹嶺立交—葫蘆鼎大橋段）提升改造7個(gè)節(jié)點(diǎn)工程，并提出了近期、遠(yuǎn)期優(yōu)化方案。今年8月底，邕武立交、秀靈—友愛(ài)立交、魯班立交已實(shí)現(xiàn)主線通車(chē)，通過(guò)拓寬路面、增設(shè)匝道、新建菱形立交等方式進(jìn)行綜合整治，使立交橋更好地發(fā)揮疏解城市交通擁堵的功能。
南寧城市東西向快速路東段主線2017年9月開(kāi)放通行以來(lái)，從中華園湖路口到廂竹大道架起5公里長(zhǎng)“空中車(chē)道”，為市民出行帶來(lái)極大便利。今年10月28日上午，隨著最后一聯(lián)箱梁澆筑完成，南寧城市東西向快速路主線橋已全部貫通，目前正在進(jìn)行橋面鋪裝及相關(guān)附屬工程施工，計(jì)劃11月30日實(shí)現(xiàn)主線通車(chē)。
南寧立交橋“之最”
●最“迷”人的立交：平樂(lè)五象立交
該橋立交的形式為部分苜蓿葉式+半定向組合蝶式，分三層。由于有多個(gè)匝道，分別連通不同方向的道路，所以每一個(gè)方向來(lái)的車(chē)想要左拐，必須先駛上立交，然后選擇好出口。
●最完整的立交：青山英華立交
該立交有地面層，有跨線橋，還有隧道，是目前南寧體系最完整的立交橋。它將南寧大橋北的交通完全盤(pán)活。
●最復(fù)雜的立交：外環(huán)高速安吉立交
該橋2014年12月通車(chē)，為5支3主線19車(chē)流互通立交，復(fù)雜程度全國(guó)罕見(jiàn)。柳州、河池、百色、南寧北（安吉）、南寧東（三岸）5個(gè)方向車(chē)流在此交會(huì)，包括蘭州至海口高速、南寧環(huán)城高速、南寧外環(huán)高速3條主線，共有19個(gè)交通流向。
●最完善的立交：鳳嶺北南寧東站立交
這座立交將高鐵、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、快速公交等交通有機(jī)融會(huì)，在此形成大交通樞紐中心，是南寧乃至廣西重要的綜合交通樞紐中心。（記者 黎兆齊）
