米倉山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通 巴陜高速年底通車
2018-11-12 來源：成都日?qǐng)?bào)
本報(bào)訊 (記者 王宇) 11月9日，“傳承紅色基因 聚焦鄉(xiāng)村振興”四川省青年編輯記者巴中行活動(dòng)走進(jìn)巴陜高速公路項(xiàng)目米倉山隧道施工現(xiàn)場，記者了解到，該隧道全長13.8公里，已于日前雙幅貫通，為實(shí)現(xiàn)年底前全線通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。搭乘采訪車，記者還提前體驗(yàn)了這條目前國內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道規(guī)模最大的公路隧道。在隧道中，記者看到路面鋪裝工作已基本完成，汽車以40公里的時(shí)速行駛30分鐘左右，剛出隧道口便看到了“陜西高速”的字樣，而正式通車后，隧道最高時(shí)速將達(dá)80公里，屆時(shí)15分鐘左右就可以從四川進(jìn)入陜西境內(nèi)。
據(jù)了解，米倉山隧道為巴陜高速項(xiàng)目全線關(guān)鍵控制性工程，其中陜西境內(nèi)約占3公里，四川境內(nèi)約占10.8公里，工程土建建安投資12.26億元。米倉山隧道建成通車后將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返，它成為聯(lián)結(jié)川陜革命老區(qū)的快速通道，將巴中至漢中的路程由原來的3.5小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)。同時(shí)，米倉山隧道的建成也意味著巴陜高速即將全線通車，屆時(shí)，巴陜高速將與廣陜高速、達(dá)陜高速“三箭齊發(fā)”，共同助力形成全省對(duì)外“四向拓展、全域開放”立體全面開放格局、對(duì)內(nèi)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，為秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸支撐體系。
