米倉山隧道實現(xiàn)雙幅貫通 巴陜高速年底通車
2018-11-12 來源：成都日報
本報訊 (記者 王宇) 11月9日，“傳承紅色基因 聚焦鄉(xiāng)村振興”四川省青年編輯記者巴中行活動走進巴陜高速公路項目米倉山隧道施工現(xiàn)場，記者了解到，該隧道全長13.8公里，已于日前雙幅貫通，為實現(xiàn)年底前全線通車目標打下堅實基礎(chǔ)。搭乘采訪車，記者還提前體驗了這條目前國內(nèi)獨頭掘進最長、中部通風豎井最深、通風聯(lián)絡(luò)道規(guī)模最大的公路隧道。在隧道中，記者看到路面鋪裝工作已基本完成，汽車以40公里的時速行駛30分鐘左右，剛出隧道口便看到了“陜西高速”的字樣，而正式通車后，隧道最高時速將達80公里，屆時15分鐘左右就可以從四川進入陜西境內(nèi)。
據(jù)了解，米倉山隧道為巴陜高速項目全線關(guān)鍵控制性工程，其中陜西境內(nèi)約占3公里，四川境內(nèi)約占10.8公里，工程土建建安投資12.26億元。米倉山隧道建成通車后將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復返，它成為聯(lián)結(jié)川陜革命老區(qū)的快速通道，將巴中至漢中的路程由原來的3.5小時縮短為1個小時。同時，米倉山隧道的建成也意味著巴陜高速即將全線通車，屆時，巴陜高速將與廣陜高速、達陜高速“三箭齊發(fā)”，共同助力形成全省對外“四向拓展、全域開放”立體全面開放格局、對內(nèi)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，為秦巴山區(qū)脫貧攻堅提供堅強的交通運輸支撐體系。
