首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程完工
2018-08-31
經(jīng)濟日報訊 記者齊慧報道:經(jīng)過兩年半艱苦施工,青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造主體工程8月30日下午順利完工。工程完工后,格拉段將增開5對列車,貨物列車運行時間壓縮2小時,運輸能力提升80%,將有效緩解格拉段運輸緊張的局面。
中國鐵路青藏集團有限公司格拉段擴能改造工程指揮部指揮長索華寧表示,青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1142公里,擴能改造工程于2016年3月1日正式開工建設(shè),工程項目包括新增13個車站,延長8處既有站到發(fā)線有效長度,對拉薩西貨場進行升級改造。工程完工后,格拉段車站總數(shù)將由原來的45個增加到58個,這對于提高青藏鐵路運輸能力、降低運輸成本、提升區(qū)域路網(wǎng)技術(shù)水平具有重要意義。
上一篇:
中開高速公路項目中山段設(shè)計方案說明
下一篇:
新余將再建一座跨袁河大橋
延伸閱讀:
·
張慶黎:交通不再是制約西藏發(fā)展的瓶頸
·
美朗多吉:希望青藏鐵路提速 10小時到京
·
西藏:進藏游客總數(shù)超通車前5年70倍
·
央視聚焦青藏鐵路冬季運輸工作
·
港珠澳大橋2016年建設(shè)完工
·
西藏公路迅猛發(fā)展 立體交通網(wǎng)絡(luò)見雛形
·
敦煌至格爾木鐵路站前土方工程破土動工
·
西藏公路交通超常規(guī)發(fā)展大幕正式開啟
·
我國高原首座萬米鐵路特長隧道成功貫通
·
青藏鐵路新關(guān)角隧道即將全線貫通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號