到2020年軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模近270公里
2018-07-13
7月12日從市規(guī)劃管理局獲悉，《南寧市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃修編》）近日獲得市人民政府批復(fù)。
《規(guī)劃修編》推薦的2020年線(xiàn)網(wǎng)方案主要由3號(hào)線(xiàn)南延、4號(hào)線(xiàn)北延、5號(hào)線(xiàn)南延和北延、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、武鳴線(xiàn)組成。規(guī)劃到2020年，南寧市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模為269.4公里，共有157座車(chē)站，將基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域、重要交通樞紐的軌道覆蓋，也將對(duì)今后緩解中心城區(qū)交通壓力、優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、促進(jìn)交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。
機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、武鳴線(xiàn)備受市民期待
本次線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃采取的主要原則是盡可能保持規(guī)劃的延續(xù)性，重點(diǎn)支持城市近期建設(shè)區(qū)域武鳴區(qū)，以及凸顯南寧市交通樞紐城市的機(jī)場(chǎng)軌道交通。
因此，記者注意到，此次公布的南寧市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編圖列出了7條軌道交通線(xiàn)路，其中，武鳴線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)線(xiàn)納入其中，武鳴線(xiàn)為安吉客運(yùn)站—完美世界，設(shè)站14座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約48.5公里；機(jī)場(chǎng)線(xiàn)為吳圩機(jī)唱火車(chē)東站，設(shè)站15座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約46.5公里，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)與1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)線(xiàn)都有交叉，屆時(shí)市民可從城市各個(gè)區(qū)域坐地鐵換乘到機(jī)場(chǎng)線(xiàn)。
廣西社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)姚華表示，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和武鳴線(xiàn)納入《規(guī)劃修編》中，這對(duì)于南寧城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)意義重大：“一座城市軌道交通上不上檔次、完不完備，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是一個(gè)重要的標(biāo)志，它可以大大降低市民的出行成本，提升交通可靠性和出行效率，也將對(duì)提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力、服務(wù)半徑起到積極作用；而武鳴線(xiàn)則有利于加強(qiáng)武鳴區(qū)和主城區(qū)間的交流，提升其區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間，更好地將武鳴區(qū)納入全市的規(guī)劃中，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！?br />
有業(yè)內(nèi)人士分析，此次《規(guī)劃修編》獲南寧市人民政府批復(fù)，意味著機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、武鳴線(xiàn)有了新進(jìn)展，但能否開(kāi)工建設(shè)還得經(jīng)過(guò)層層審批，關(guān)鍵還要看能否通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審批，仍需耐心等候一些時(shí)日。
部分地鐵線(xiàn)路規(guī)劃進(jìn)行了完善
除武鳴線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)線(xiàn)外，《規(guī)劃修編》也列出了1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)路起止點(diǎn)及線(xiàn)路基本走向。其中，石埠至火車(chē)東站的1號(hào)線(xiàn)已投入使用，設(shè)站25座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約32.1公里；2號(hào)線(xiàn)為壇興村—西津，設(shè)站23座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約27.3公里。目前西津至玉洞段的2號(hào)線(xiàn)1期工程已于去年12月開(kāi)通，玉洞至壇興村段的2號(hào)線(xiàn)東延工程已開(kāi)工建設(shè)。
本次《規(guī)劃修編》還對(duì)部分地鐵線(xiàn)路規(guī)劃進(jìn)行了完善。
3號(hào)線(xiàn)由原先的北起科園東，南至保稅中心南，調(diào)整為科園大道到那馬，設(shè)站28座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約40.2公里。目前地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程（科園大道—平良立交）正在加快建設(shè)。
4號(hào)線(xiàn)則由原先的西起南寧南站，東至邕寧，調(diào)整為相思湖北路到龍崗，設(shè)站26座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約34.8公里。目前地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，線(xiàn)路為西起洪運(yùn)路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯(lián)合路向東敷設(shè)，止于龍崗站。
5號(hào)線(xiàn)則為那丹至三塘，設(shè)站26座，線(xiàn)路全長(zhǎng)約40公里。目前地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）也已開(kāi)建，為邕江南岸的東西方向的骨干線(xiàn)，將有力支持昆侖大道組團(tuán)的發(fā)展。
這些地鐵線(xiàn)網(wǎng)一旦建設(shè)成型，“地鐵紅利”將輻射沿線(xiàn)區(qū)域，對(duì)于那馬、龍崗、三塘、鳳嶺等沿線(xiàn)片區(qū)發(fā)展是一個(gè)重大利好。
本次軌道線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編主要為南寧市第二輪建設(shè)規(guī)劃修編服務(wù)，目標(biāo)是完善第二輪建設(shè)規(guī)劃軌道交通線(xiàn)路，解決至2020年軌道交通建設(shè)問(wèn)題。因此，本次規(guī)劃期限為2020年，規(guī)劃范圍與城市總體規(guī)劃保持一致，為全市域，其中規(guī)劃區(qū)和中心城區(qū)為規(guī)劃研究重點(diǎn)。
