英國(guó)9千億大單日本遭淘汰美竟要與中國(guó)合作參與項(xiàng)目
2018-06-29
目前，高鐵已經(jīng)成為了中國(guó)一張重量級(jí)的名片，國(guó)內(nèi)近幾年高鐵的發(fā)展速度有目共睹，高鐵網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，四通八達(dá)，極大的改變了國(guó)人的出行方式，但是放眼全球，世界上絕大部分國(guó)家的民眾都無(wú)法享受到，像中國(guó)如此發(fā)達(dá)、便利的高鐵。
一方面想要建立完整的高速鐵路體系，需要大量的資金，一些小國(guó)家難以承受，另一方面就是技術(shù)層面上的原因，高鐵需要使用到大量的尖端科技，不單單是把速度提到一定高度就行，安全、舒適度、便利等因素，都要考慮進(jìn)去，比如說(shuō)，我們最耳熟能詳?shù)囊粋€(gè)事情，立在高鐵窗臺(tái)上的硬幣，在高速行駛的狀態(tài)下紋絲不動(dòng)，就是對(duì)中國(guó)制造水平最好的證明。
英國(guó)就屬于具備財(cái)政實(shí)力，但沒(méi)有建造技術(shù)的國(guó)家，曾在2012年比準(zhǔn)的高鐵2號(hào)項(xiàng)目，前后加起來(lái)計(jì)劃投資金額折合人民幣9000多億，如此大單，堪稱(chēng)天價(jià)，一些有能力建設(shè)高鐵的國(guó)家摩拳擦掌，哪怕能中標(biāo)一些小項(xiàng)目，就可以轉(zhuǎn)個(gè)盆滿缽滿。
中英兩國(guó)高層多次就此條高鐵的建設(shè)交流意見(jiàn)，可見(jiàn)大家都十分的重視。日前，據(jù)悉英國(guó)公布了三家通過(guò)初選的公司，分別是英國(guó)和意大利兩家公司聯(lián)合體，英國(guó)和法國(guó)兩家公司聯(lián)合體，以及中國(guó)的港鐵公司和廣深鐵路公司聯(lián)合體。
結(jié)果出來(lái)后，日本不樂(lè)意了，還想向英國(guó)政府討說(shuō)法，可是對(duì)于英國(guó)人來(lái)說(shuō)，這沒(méi)什么好說(shuō)的，早在幾年前，日本參與競(jìng)標(biāo)并拿下了英國(guó)的一條高鐵建設(shè)訂單，然而試運(yùn)營(yíng)的時(shí)候卻出了不少問(wèn)題，晚點(diǎn)不說(shuō)空調(diào)還漏水，搞得英國(guó)政府顏面盡失，此次訂單不讓日本參與根本無(wú)需再做什么解釋。
日本的落選引發(fā)了一些連鎖反應(yīng)，據(jù)悉美國(guó)一直想插手分一杯羹，可是高鐵又不是自己的強(qiáng)項(xiàng)，所以想通過(guò)跟日本聯(lián)合參與其中，這次日本被淘汰，美國(guó)如意算盤(pán)也落空了，而且英國(guó)政府有了前車(chē)之鑒，此前曾表示過(guò)，只要能把國(guó)內(nèi)高鐵建好，就是不用本國(guó)的鐵路公司也在所不惜，這讓美國(guó)就算想走個(gè)后門(mén)也沒(méi)臉提出。
不過(guò)也不能低估美國(guó)人的臉皮，在日本中標(biāo)無(wú)望后，美國(guó)果斷拋棄盟友，聯(lián)系中國(guó)公司，表示可以提供利息十分低的貸款，一方面購(gòu)買(mǎi)中國(guó)的高鐵技術(shù)，另一方面就是希望能聯(lián)合中國(guó)公司一起參與英國(guó)高鐵項(xiàng)目。通過(guò)初選的幾家公司，不管是從整體實(shí)力還是建造經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)都足夠大，而且英國(guó)國(guó)內(nèi)網(wǎng)友希望中國(guó)建造的呼聲非常高。我們既不缺錢(qián)也不缺技術(shù)，美國(guó)這種單純抱大腿的想法，根本就是個(gè)笑話。（作者署名：軍武觀察）
