據報道，3月27日，泰國內閣批準了連接曼谷廊曼機嘗素萬那普機場和羅勇府烏達拋機場的2000億泰銖高鐵項目。高鐵全長約220公里，設計最高時速250千米，預計2023年建成后，從曼谷到烏達拋機場只需要45分鐘，票價為330泰銖。該項目將通過PPP模式實施，由政府負責征地費用，私人企業(yè)負責土建、電力系統、車輛、土地商業(yè)開發(fā)、雇傭監(jiān)理咨詢、運營和維護等費用。項目合作期為50年，其中5年建設期，45年運營維護期。連接三大機場的高鐵是泰國“東部經濟走廊”(EEC)的旗艦項目。泰研究中心研究顯示，目前日本企業(yè)是該地區(qū)的主要投資者(約占東部經濟走廊外商投資企業(yè)總數的50%)，側重投資汽車及零部件產業(yè)(乘用車組裝、零件和配件)和電子元件產業(yè)。其次是中國企業(yè)(4.2%)出現擴大投資的信號，尤其是太陽能電池和太陽能電池板制造、金屬零件制造、橡膠制品加工、塑料及塑料制品以及酒店。3月28日，泰國投資促進委員會(BOI)與商務部中國國際電子商務中心(CIECC)聯合主辦了泰國商業(yè)環(huán)境及投資促進政策(河北)研討會，泰國駐華大使館投資處公使銜參贊鐘寶芬在會上介紹了相關投資政策。鐘寶芬說：“泰國約有60個工業(yè)園區(qū)(享有BOI鼓勵政策)。企業(yè)到泰國投資如果在工業(yè)園區(qū)落地，可在原有優(yōu)惠基礎上再免一年所得稅，所以鼓勵大家到工業(yè)園區(qū)去。外面的土地便宜，但未必適合你?！绷_勇府處于“東部經濟走廊”的核心區(qū)域，泰中羅勇工業(yè)園就坐落在此。該園區(qū)已吸引了100家中國企業(yè)前來投資，投資總額超過25億美元。泰國泰中羅勇工業(yè)園副總裁吳廣云在會上稱，入駐園區(qū)的主要是汽摩零部件、機械、電子、新能源新材料等制造型企業(yè)，園區(qū)設置了一般工業(yè)區(qū)和保稅區(qū)，還為企業(yè)提供“一站式”服務，入園企業(yè)的各項注冊手續(xù)都可以在講中文的服務人員幫助下完成。鐘寶芬介紹稱：“有人聽說在泰國外資持股都不能超過49%，這種說法是不對的，政策一定要到相關政府部門去了解。比如，在泰國加工業(yè)、高端服務業(yè)等行業(yè)外商持股不受限，而船運業(yè)、傳統服務業(yè)持股是受限的。另外，泰國土地所有權是永久的，外國公司不能購買泰國土地。但如果獲得泰國投資委(BOI)的批準，100%持股的外資企業(yè)，也能夠購買并獲得泰國土地的所有權?！?/div>
