【評論】大力弘揚(yáng)奮斗精神努力建設(shè)交通強(qiáng)國
2018-03-27
新中國成立之初，交通運(yùn)輸面貌十分落后。全國鐵路有一半處于癱瘓狀態(tài)，能通車的公路僅有現(xiàn)在的七十五分之一，內(nèi)河航道處于自然狀態(tài)，主要運(yùn)輸工具還是畜力車和木帆船。那一代交通人的使命，主要是恢復(fù)交通運(yùn)輸生產(chǎn)，服務(wù)國家社會主義建設(shè)，著力解決交通運(yùn)輸“有沒有”的問題，支撐和服務(wù)中華民族“站起來”。
改革開放以來，我國交通運(yùn)輸長期處于短缺狀態(tài)，貨運(yùn)經(jīng)常壓港、壓貨，客運(yùn)更是一票難求，交通運(yùn)輸生產(chǎn)整體滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，形成瓶頸制約。那一代交通人的使命，主要是加快建設(shè)發(fā)展，深化改革開放，建成基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的交通大國，著力解決交通運(yùn)輸“夠不夠”的問題，支撐和服務(wù)中華民族“富起來”。
進(jìn)入新時(shí)代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要與發(fā)展不平衡不充分之間的矛盾，這在交通運(yùn)輸領(lǐng)域有充分體現(xiàn)，對交通運(yùn)輸產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。黨的十九大賦予了交通人建設(shè)交通強(qiáng)國的新使命。這個(gè)新使命，就是聚焦?jié)M足人民日益增長的美好生活需要，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，建成世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的交通強(qiáng)國，著力解決交通運(yùn)輸“好不好”的問題，支撐和服務(wù)中華民族“強(qiáng)起來”。
使命有多大，責(zé)任就有多大。肩負(fù)著建設(shè)交通強(qiáng)國的新使命，我們深感責(zé)任重大。這份責(zé)任，承載著交通人“人便于行、貨暢其流”的理想追求，承載著我們這代交通人接力奮斗、建成強(qiáng)國的歷史擔(dān)當(dāng)，也承載著人民群眾對交通強(qiáng)國的深深期許。
建設(shè)交通強(qiáng)國，是我們在新時(shí)代開啟的新長征，決不是敲鑼打鼓、輕輕松松就能實(shí)現(xiàn)的，困難只會越來越多，挑戰(zhàn)只會越來越大，唯有艱苦奮斗、腳踏實(shí)地、久久為功，才能不負(fù)人民重托，不辱歷史使命！
