全國人大代表張家祥:建設(shè)洛陽經(jīng)淅川至十堰旅游鐵路
2018-03-15
“淅川作為國家級貧困縣和河南省深度貧困縣，攻堅(jiān)深度貧困的任務(wù)十分艱巨，加上保水質(zhì)護(hù)運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善任務(wù)極其繁重，迫切需要改善交通條件，暢開對外通道。”3月14日，全國人大代表、淅川縣九重鎮(zhèn)張河村黨支部書記張家祥做客河南日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)全媒體報(bào)道中心時(shí)談到，本次參會帶來的建議就是建設(shè)一條穿越淅川的旅游鐵路。
張家祥說，建議的河南洛陽經(jīng)淅川縣至湖北十堰旅游鐵路項(xiàng)目以洛陽伊川為起點(diǎn)，向南經(jīng)嵩縣、欒川、西峽、淅川至湖北省十堰市（丹江口市），在淅川縣城設(shè)站，全長約318公里。
張家祥認(rèn)為，旅游鐵路的建設(shè)有利于提速區(qū)域旅游發(fā)展?！昂幽下尻柦?jīng)淅川縣至湖北十堰旅游鐵路沿線區(qū)域旅游資源豐富，景區(qū)景點(diǎn)眾多，但因基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，旅游資源優(yōu)勢沒有轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，使得整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相對落后。規(guī)劃建設(shè)該鐵路，對于調(diào)優(yōu)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域旅游發(fā)展意義非常重大。”
張家祥稱該項(xiàng)目若繼續(xù)向西南延伸，與規(guī)劃建設(shè)的恩施—黔江—畢節(jié)—昭通—攀枝花—大理鐵路相接后，可構(gòu)成連接中西部地區(qū)的長約2000公里的超長旅游鐵路，既能增強(qiáng)西南地區(qū)與中部地區(qū)橫向鐵路通道的溝通互聯(lián)，又能極大帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
“旅游鐵路的建設(shè)最重要是有利于加快解決深度貧困問題。嵩縣、淅川兩縣均是河南省深度貧困縣，規(guī)劃建設(shè)洛陽經(jīng)淅川至十堰旅游鐵路，對于推動兩縣解決深度貧困問題，具有長遠(yuǎn)而重大的意義?！?br />
“河南洛陽經(jīng)淅川至十堰鐵路途徑地區(qū)主要是山區(qū)，交通條件非常落后，特別是淅川縣集山區(qū)、庫區(qū)、移民區(qū)于一體，地理位置特殊，高速公路和國道均掛境而過，目前境內(nèi)還不通鐵路，交通邊緣化趨勢明顯。該旅游鐵路項(xiàng)目實(shí)施后，使淅川縣城通上了鐵路，對于促進(jìn)庫區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)庫區(qū)群眾生產(chǎn)生活具有重要作用。”
張家祥說，目前淅川縣已多次向河南省委、省政府進(jìn)行專題匯報(bào)，并得到了河南省發(fā)改委和鄭州鐵路局等相關(guān)部門支持，沿線市縣政府的建設(shè)熱情十分高漲，鐵四院正在做進(jìn)一步的可行性分析。
“基于此，我建議國家發(fā)改委利用“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整機(jī)遇，將洛陽經(jīng)淅川至十堰旅游鐵路納入國家“十三五”規(guī)劃；國家鐵路總公司把洛陽經(jīng)淅川至十堰鐵路項(xiàng)目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，盡早投資建設(shè)、盡早發(fā)揮效益?！睆埣蚁檎f。（記者：宋向樂李昊陽席茜）
