昆明盤龍區(qū)改擴建7路1橋總里程14.5公里
2018-01-25
盤龍區(qū)一季度將開工53個項目，其中涉及8條道路，分別為盤龍66號路、盤龍67號路、龍泉路（盤龍10號路至西北繞茨壩立交）道路擴建工程、盤龍10號路、寺瓦路綜合管廊及綜合整治提升工程、機場高速兩側(cè)輔道、農(nóng)科南路、農(nóng)科南路跨盤龍江橋等，總里程14.5公里；總投資為14.38億元。這些道路加密、加寬、綜合整治后，這將有助于進一步改善片區(qū)交通環(huán)境，方便市民便捷出行。王旗營片區(qū)加密微循環(huán)道路在聯(lián)盟路、萬宏路、白云路、穿金路圍合片區(qū)內(nèi)，房屋、人口密集，即將開工的兩條支路，將加密聯(lián)盟路上法式風(fēng)情街與周邊小區(qū)的聯(lián)系，增加車輛分流道路。即將開工的盤龍66號路，起于聯(lián)盟路，止于盤龍67號路，總體為南北走向，雖然只有60米長，紅線寬只有15米，但這條路位于兩個小區(qū)之間，方便車輛出行，設(shè)計時速為20公里，項目總投資約883.26萬元。盤龍67號路起于盤龍68號路，止于穿金路，總體為東西走向，長約183.32米，紅線寬20米，設(shè)計時速20公里，項目總投資約為758.32萬元。昨天在現(xiàn)場看到，這條路之前已有雛形，但是兩側(cè)參差不齊的房屋立面，讓道路隨意彎曲，行車視線很不好。龍泉路北端擴建成6車道龍泉路北端與西北繞茨壩收費站之間隔著昆明機床廠，僅有一條由廠內(nèi)道路改建而成的4車道道路，人車混行突出。此次改擴建中，道路紅線將拓寬到47—60.5米，可分隔成6車道，還配置非機動車道和人行道，是龍泉路向茨壩收費站同寬度延伸的城市主干道，全長約1100米，與101省道相接。改擴建工程基本保留原有主道和中央綠化帶，拓寬實施路側(cè)綠化帶和輔道、人行道。項目總投資約為45575.11萬元。這一片區(qū)的盤龍10號路也將改擴建。盤龍10號路起于灃源路，向北延伸，全長約3.4公里，道路規(guī)劃紅線寬度30－40米，到茨壩路與龍泉路北端相接。受征地拆遷和環(huán)境評價影響，本次實施工程在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上進行綜合整治，寬度15－30米，設(shè)計時速20公里，為城市支路。項目總投資約為14167.98萬元。這兩條路的改擴建，將有助于從茨壩收費站上下西北繞城高速車輛的疏導(dǎo)。今年9月底，北京路與西北繞互通立交建成后，北市區(qū)居民上下西北繞選擇更多。寺瓦路和機場高速輔道整治提升寺瓦路上有云南旅游散客集中點花之城、東部客運站進出通道等，也是北市區(qū)、東市區(qū)前往長水機場的主要道路，車流量很大。此次綜合管廊及綜合整治提升工程，需占用部分車道，但提升后，對這一片區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)將起到較好促進作用。寺瓦路道路紅線寬40米，為城市主干道。寺瓦路綜合整治提升工程起于人民路，止于兩面寺立交，全長約6.436公里，寺瓦路綜合管廊工程起于人民路，止于照青路，全長4.839公里，項目總投資約為61712.6萬元。盤龍區(qū)范圍內(nèi)的機場高速，位于虹橋立交與兩面寺立交之間的輔道，由于大貨車碾壓，造成道路坑洼不平、窨井蓋損壞嚴重。此次提升北側(cè)輔道全長2167.9米，寬11.5－26.57米；南側(cè)輔道全長2163.794米，寬11.5－25.75米。項目投資約為4558.7萬元。寺瓦路和機場高速輔道共同綜合整治，將提升機場入城段的品位，提高外省游客對昆明的第一印象。農(nóng)科南路完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)農(nóng)科南路位于盤龍北部山水新城，目前周邊小區(qū)已經(jīng)建成，但道路狀況并不好。農(nóng)科南路起于中壩路，止于北京路，全長約1093.513米，紅線寬25米，設(shè)計時速30公里，為城市支路。項目總投資約為1352.57萬元。
農(nóng)科南路橋位于昆明市盤龍區(qū)農(nóng)科南路跨盤龍江處，為昆明市第二批建設(shè)的跨盤龍江橋梁工程之一，橋西側(cè)連接龍江西路，東側(cè)連接金汁河路，根據(jù)橋型設(shè)計方案，結(jié)構(gòu)形式采用15.35＋27.5＋15.35米預(yù)應(yīng)力混凝土無橋臺式斜腿鋼構(gòu)橋，橋梁斜交角度為15度。橋梁全長58.2米。項目總投資約為2584.63萬元。農(nóng)科南路拉通北京路、金汁河路、龍江西路，在瀑布公園北側(cè)又新增一條橫跨盤龍江的道路，對于北部山水新城入住人口越來越多的小區(qū)，將新增一條分流道路。都市時報全媒體記者黃朝紅
