新菏鐵路復(fù)線長(zhǎng)東黃河大橋?yàn)樾锣l(xiāng)至菏澤鐵路雙線跨越黃河的下行特大鐵路單線橋，左岸為河南省長(zhǎng)垣縣趙堤鎮(zhèn)東趙堤村，右岸為山東省東明縣沙窩鄉(xiāng)楊寨村。于1998年4月6日開(kāi)工修建，1999年9月竣工通車。該橋?yàn)樾潞疏F路的咽喉工程。新菏鐵路西通新焦、太焦鐵路，東接兗菏、充石鐵路，是山西省煤炭外運(yùn)抵達(dá)黃河之濱石臼港的重要通道。
新菏鐵路復(fù)線長(zhǎng)東黃河大橋全長(zhǎng)12976.03m，寬10m，為亞洲第一長(zhǎng)橋。設(shè)計(jì)橋梁荷載等級(jí)為中一活載，地震烈度按Ⅷ度設(shè)防。設(shè)計(jì)流量為17720m37s，設(shè)計(jì)水位為65.27m。該橋?yàn)樾潞疏F路雙線鐵路橋的下行橋。橋梁下部結(jié)構(gòu)除237號(hào)、233號(hào)墩基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ)外，其余均為鉆孔樁。大橋最深樁底標(biāo)高7.OOm，最淺樁底標(biāo)高18.OOm。全橋由東引橋、東邊橋、主橋、西邊橋、西引橋五部分組成。設(shè)計(jì)為從東岸起19 x32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+3 x 108m+4 x 108m連續(xù)栓焊鋼桁梁+9 X 96m簡(jiǎn)支栓焊鋼桁梁+100 X 40m預(yù)應(yīng)力混凝土梁+123 x 32m 1Q應(yīng)刀混凝土梁。主橋?qū)?.35m，副橋?qū)?.3m。大橋與堤防交叉方式為上跨正交（平交），跨堤處橋下弦高程左岸72.41m、右岸71.94m。主橋鋼桁梁采用我國(guó)新研制的14MnNbq鋼，且采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的整體節(jié)點(diǎn)栓焊結(jié)構(gòu)。
大橋主河槽寬度為250m，河道灘、槽寬度為10363 . 7m。橋位處堤防頂部設(shè)計(jì)高程為70.87m，現(xiàn)狀為70.87m，設(shè)計(jì)運(yùn)用期后為69.67m。河槽最大擺動(dòng)寬度1600m，河槽沖刷深度0.3—1.5m。
