包頭黃河鐵路大橋左岸是包頭市南郊畫匠營子，右岸是鄂爾多斯市達(dá)拉特旗大樹灣，是包神鐵路的咽喉，橋全長848.22米，寬12米，共有14個墩臺、13個孔，1986年6月開工修建，1987年9月建成通車。
包頭黃河鐵路大橋上部結(jié)構(gòu)采用13孔64米下承式簡支栓焊梁，下部結(jié)構(gòu)為實體混凝土墩，沉井基礎(chǔ)，樁基深度38m。長848.22米，寬12米。1990年榮獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程二等獎。總投資2750萬元。大橋設(shè)計荷載等級中-活載，地震烈度Ⅷ度，通航標(biāo)準(zhǔn)4級，設(shè)計洪水頻率1/100，設(shè)防流量6430m³/s。大橋由南、北引橋和主橋三部分組成，平面布置呈南北向，橋面寬8.75m，孔跨布置13×64m。橋址所在河段為典型彎曲型沖積平原河道，兩岸地勢平緩，河道開闊，河身彎曲，主流居左。水流呈西東流向，河寬約800m，主槽寬約300m，河道比降0.1‰，彎曲率1.42。
