濱州黃河公路大橋是我國黃河上第一座建成的三塔斜拉橋，是205國道濱州至博山高速公路的重要構(gòu)成部分，是交通部提出的“兩縱兩橫、三個重要路段”之一的北京至上海公路在山東境內(nèi)的重要補充，也是連接環(huán)渤海灣經(jīng)濟圈與長江三角洲經(jīng)濟圈之間最便捷陸路通道的重點控制樞紐。大橋北起220國道濱州市濱城區(qū)杜店鎮(zhèn)，南至319省道淄博市高青縣趙店鎮(zhèn)，與濱博高速公路淄博段相接。大橋主橋及接線全長14．769公里，全封閉、全立交，設(shè)計行車時速為120公里。主橋為三塔斜拉橋，長768米，寬30．7米。工程總投資7．35億元。
據(jù)專家介紹，濱博高速濱州黃河公路大橋無論設(shè)計是方案，還是施工難度都在全國名列前茅，在我國建橋史上創(chuàng)造了五個“第一”：一是最深的鉆孔灌注樁達120米，為全國之最；二是中塔高達125米，為黃河上之最；三是大橋橋塔梁固結(jié)的設(shè)計方案在全國斜拉橋中首創(chuàng)；四是按照設(shè)計尺寸所做的主梁節(jié)段與塔柱節(jié)段工程試驗為目前國內(nèi)首次；五是采取了目前國內(nèi)最先進的液壓爬模技術(shù)，是目前國內(nèi)所建成的橋梁中最寬的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形橋梁，梁寬達32．8米，名列全國第一。
