該大橋總長(zhǎng)為1020米，橋面距目前的江面260米，主橋?yàn)?66米獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋，麗江岸引橋?yàn)?×41.5米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋,屬麗香高速公路控制性工程。由于大橋地處馳名中外的虎跳峽景區(qū)較陡峭險(xiǎn)峻的地理位置，橋位區(qū)域地質(zhì)情況極其復(fù)雜，地震烈度高，下游電站蓄水位高，整座大橋的規(guī)劃設(shè)計(jì)比較特殊嚴(yán)謹(jǐn)，施工難度較大。
據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，為盡量減少開挖爆破形式的施工作業(yè)，避免對(duì)景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境造成損壞，并保證在施工期間橋下旅游公路的安全暢通，順應(yīng)地形，整座大橋在香格里拉岸直接將主纜錨于巖層中，僅在麗江岸設(shè)置一座門型鋼筋混凝土大索塔。矩形截面，上下游塔柱采用不等高的形式，左側(cè)塔柱高134.5米，右側(cè)塔柱高149.5米。全橋共設(shè)兩根主纜，采用預(yù)制平行鋼絲束股法（PPWS）制作，纜徑680毫米，香格里拉岸設(shè)置了長(zhǎng)達(dá)107米的主纜無(wú)懸吊區(qū)，并采用了能同時(shí)起到轉(zhuǎn)索和散索功能的滾軸式復(fù)合散索鞍。主橋加徑梁為鋼桁架，鋼混疊合梁橋面系。麗江岸采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式錨碇，香格里拉岸采用隧道式錨碇。
