中國(guó)鐵建聯(lián)合體中標(biāo)逾58億元公路PPP項(xiàng)目
2017-12-26
中國(guó)鐵建12月25日公告，近日，公司下屬中國(guó)鐵建投資集團(tuán)、鐵一院集團(tuán)、二十局集團(tuán)、二十一局集團(tuán)與廣德鐵建藍(lán)海隆信投資中心(有限合伙)組成的聯(lián)合體中標(biāo)“張掖至汶川國(guó)高(G0611)張掖至扁都口段公路工程政府和社會(huì)資本合作(PPP)社會(huì)資本招標(biāo)項(xiàng)目”。據(jù)公告顯示，本項(xiàng)目由主線、六壩立交連接線及民樂(lè)立交連接線組成。其中：主線長(zhǎng)89.4Km。六壩立交連接線路線長(zhǎng)23.5Km。民樂(lè)立交連接線路線長(zhǎng)3.2Km。主線采用設(shè)計(jì)速度100Km/h的雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；六壩立交連接線、民樂(lè)立交連接線采用設(shè)計(jì)速度80Km/h的二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目投資估算總金額為587260萬(wàn)元；項(xiàng)目包括建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)階段，其中，建設(shè)期3年；運(yùn)營(yíng)期30年，特許經(jīng)營(yíng)期滿后該項(xiàng)目按合同約定移交政府；項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作模式實(shí)施，具體操作模式為“建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）+設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）”方式；項(xiàng)目采用“使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助”的回報(bào)機(jī)制。此次下屬公司聯(lián)合體中標(biāo)逾58億元PPP項(xiàng)目，對(duì)公司后期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)產(chǎn)生積極影響。
