日本對(duì)泰高鐵報(bào)價(jià)1.4萬(wàn)億日元 泰國(guó):財(cái)政負(fù)擔(dān)巨大
2017-12-15
[環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡]12月14日，日本國(guó)土交通省向泰國(guó)政府提交了高速鐵路的報(bào)告書(shū)，規(guī)劃以日本新干線方式為前提，總建設(shè)費(fèi)為4200億泰銖（約合1.4萬(wàn)億日元，853億人民幣）。區(qū)間為連接首都曼谷和北部清邁約670公里。日本方面建議從曼谷到途中站彭世洛府（Phitsanulok）的第1期（380公里）2025年開(kāi)通。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月15日?qǐng)?bào)道，訪問(wèn)泰國(guó)的日本國(guó)土交通省副大臣牧野京夫向泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)（Arkhom Termpittayapaisith）遞交了報(bào)告書(shū)。報(bào)告書(shū)指出，將來(lái)有望實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利和對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)，建議推進(jìn)建設(shè)。阿空表示，“將詳細(xì)分析報(bào)告內(nèi)容，在3個(gè)月內(nèi)提交內(nèi)閣會(huì)議審議”。
泰國(guó)高鐵線路開(kāi)工預(yù)定在2019年。泰國(guó)政府正式?jīng)Q定建設(shè)后，工程將與印度西部的印度新干線同時(shí)推進(jìn)。
最大的焦點(diǎn)是泰國(guó)方面能否接受建設(shè)費(fèi)負(fù)擔(dān)。日本方面在建議書(shū)中納入了包括日元貸款在內(nèi)的援助措施，但泰國(guó)認(rèn)為財(cái)政負(fù)擔(dān)巨大，慎重言論正在增多。
針對(duì)泰國(guó)新干線的整體構(gòu)想，將在曼谷—清邁之間建設(shè)12個(gè)車站，抵達(dá)清邁需要約3個(gè)半小時(shí)。最高時(shí)速達(dá)到300公里。
阿空表示，全程運(yùn)費(fèi)設(shè)想為約1200泰銖。這一價(jià)位考慮了物價(jià)水平和與廉價(jià)航空公司（LCC）的競(jìng)爭(zhēng)，但大幅低于日本新干線。
