2016全球凈利潤TOP20機場集團
全球最賺錢的機場集團不是亞特蘭大。全球最賺錢的機場集團是西班牙機場管理局AENA，其通吃西班牙機場以及非洲13家和倫敦1家。
香港、仁川、巴黎機場集團賺錢能力強。
全球最賺錢機場集團之凈利潤率
一般情況下，大型機場集團賺錢能力很強大，高達40%，秒殺航空公司。原因自然是流量經(jīng)濟的二次元放大價值。
內(nèi)地三大機場股份凈利潤率同樣20%-40%，讓航空公司羨慕不已。
與中小機場的苦苦掙扎形成鮮明對比。沒有業(yè)務(wù)量哪里來的非航增長服務(wù)價值？
全球最賺錢機場集團之運營利潤
全球最賺錢機場集團之運營利潤率
超過50%運營利潤率？這些機場基本就是坐著數(shù)錢！請問：有秘訣嗎？
全球最賺錢20家機場集團情況
大型機場擁有龐大航空業(yè)務(wù)量。擁有大型國際機場是前提。
機場商業(yè)經(jīng)營各具特色，非航收入經(jīng)營能力創(chuàng)造機場經(jīng)營的商業(yè)新價值。機場已經(jīng)不是一個簡單的交通樞紐設(shè)施，機場成為流量經(jīng)濟服務(wù)的聚焦經(jīng)營平臺。
內(nèi)地三大機場股份與香港、仁川和樟宜以及東京的差距到底在哪里？
西班牙AENA集團（全球第一大機場集團，擁有西班牙及歐洲非洲56家機場）排名第1。
首都機場股份收入排名全球16名；上海機場股份排名26位，廣州白云機場排名31名。深圳機場63名，廈門機場90名。香港機場第6名，臺灣桃園機場48名。
日本成田第7，羽田第9，關(guān)西12；韓國仁川第8；新加坡樟宜機場第11。
英國希斯羅機場股份排名第2，英國曼徹斯特23，蓋特維克30；法國戴高樂機場第3；德國法蘭克福機場第4，德國慕尼黑14；荷蘭阿姆斯特丹13。
美國紐約新澤西第5；洛杉磯19；芝加哥22；邁阿密32；舊金山34；華盛頓38；達拉斯沃斯堡41；丹佛42；麻省（波士頓）49；拉斯維加斯52；休斯頓57；亞特蘭大58；奧蘭多60，西雅圖61；底特律71；夏威夷74；費城77；明尼阿波利斯78；鳳凰城79；巴爾的摩80。
機場賺錢的密碼？
