佛山地鐵三號(hào)線工程首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通
2017-12-10
12月8日上午10時(shí)許，碩大的盾構(gòu)機(jī)刀盤從三號(hào)線工程3201標(biāo)大墩站右線盾構(gòu)井破土而出，標(biāo)志著大墩站-東平站區(qū)間右線順利貫通，這是三號(hào)線工程首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
據(jù)悉，大墩站-東平站區(qū)間長約1013米，采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機(jī)于今年5月8日開始正式掘進(jìn)，先后成功下穿廣佛環(huán)城際東平新城站、在建的CBD基坑及基坑支護(hù)錨索區(qū)、小涌村221棟民房群等一系列重大風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，于12月2日抵達(dá)大墩站北端頭加固區(qū)域，并于今日順利貫通。
佛山地鐵三號(hào)線工程為省重點(diǎn)工程，全長約為66.5公里，共設(shè)36座車站，投資逾400億，于2016年11月18日全線動(dòng)工。截至2017年11月底，三號(hào)線工程全線共有24個(gè)車站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車站主體全圍蔽或者部分圍蔽，10個(gè)車站進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，3個(gè)車站進(jìn)入土方開挖階段，3個(gè)車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，大墩站一期已于今年7月份率先完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
按照近期市政府批復(fù)的新一輪《佛山市城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃》，三號(hào)線起點(diǎn)由容桂站調(diào)整至順德學(xué)院站，終點(diǎn)由獅山站調(diào)整至科技學(xué)院站，調(diào)整后的線路長度約為66.5公里，共設(shè)36座車站，其中高架車站3座，地下車站33座，全線設(shè)置1段2場(chǎng)，分別為獅山車輛段、北滘停車場(chǎng)和逢沙停車場(chǎng)；設(shè)4座主變，分別為大良主變、水口主變、火車站主變和獅山主變，設(shè)灣華控制中心，是中心城區(qū)與大良容桂組團(tuán)、獅山組團(tuán)、北滘陳村組團(tuán)的聯(lián)系線。
2016年11月18日開工建設(shè)的是獅山～東樂路站（含）長約55.8公里，共設(shè)置獅山站、佛山西站、羅村站、火車站、疊滘站、桂城站、電視塔站、灣華站、東平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座車站，預(yù)計(jì)2021年底開通試運(yùn)行。其余的調(diào)整段待建設(shè)規(guī)劃批審后實(shí)施。全線爭取在2022年開通試運(yùn)行。
